بداية القتال الجوي في الحرب الصينية اليابانية الثانية والحرب العالمية الثانية بشكل عام ، عندما أسقطت المقاتلات الصينية ست قاذفات يابانية أثناء غاراتها على القواعد الجوية الصينية.
بدأت الحرب الصينية اليابانية الثانية في 7 يوليو 1937 بحادث جسر ماركو بولو في جمهورية الصين ، وغالبًا ما يُنظر إليه على أنه بداية الحرب العالمية الثانية حيث اندلعت حرب واسعة النطاق مع معركة شنغهاي ، وانتهت عندما اندلعت الإمبراطورية. استسلمت اليابان للحلفاء في أغسطس 1945. وواجهت القوات الجوية الصينية الجيش الإمبراطوري الياباني والقوات الجوية البحرية واشتبكت معهم في العديد من الاعتراضات الجوية ، بما في ذلك اعتراض الضربات الإرهابية الجماعية على أهداف مدنية ، ومهاجمة القوات البرية لبعضهم البعض. والأصول العسكرية بجميع طرق الاعتراض الجوي والدعم الجوي القريب ؛ كانت هذه المعارك في سماء الصين هي أكبر المعارك الجوية التي خاضتها منذ الحرب العظمى ، وشهدت أول انتشار واسع النطاق وطويل الأمد لأساطيل حاملات الطائرات لشن ضربات استباقية لدعم القوات الاستكشافية والاحتلال ، وأظهرت التحول التكنولوجي من الأحدث. تصميمات المقاتلات ذات السطحين وفقًا للتصاميم الحديثة للمقاتلات أحادية السطح على جانبي الصراع. على الرغم من الحرب التي تم تجاهلها ونسيانها إلى حد كبير في التفكير الغربي ، إلا أنه لا يمكن إنكار أهمية وتأثير الحرب الجوية بين الصين وإمبراطورية اليابان ؛ كانت أفضل فرصة للقوى الغربية للتعرف على التطور والبراعة التكنولوجية للعدو التي من شأنها أن تصدم الغرب باليقظة الوقحة بحلول نهاية عام 1941 عندما توسعت طموحات الإمبراطورية اليابانية في المحيط الهادئ.
مناورة القتال الجوي (المعروفة أيضًا باسم ACM أو dogfighting) هي فن تكتيكي لتحريك و / أو تدوير و / أو وضع الطائرات المقاتلة من أجل الوصول إلى موقع يمكن من خلاله شن هجوم على طائرة أخرى. تعتمد مناورات القتال الجوي على مناورات المقاتلة الأساسية الهجومية والدفاعية (BFM) للحصول على ميزة على الخصم الجوي.