تصبح John Bull أقدم قاطرة بخارية قابلة للتشغيل في العالم عندما تقوم مؤسسة Smithsonian بتشغيلها تحت سلطتها الخاصة خارج واشنطن العاصمة.
جون بول هي قاطرة بخارية تاريخية للسكك الحديدية بريطانية الصنع تعمل في الولايات المتحدة. تم تشغيلها لأول مرة في 15 سبتمبر 1831 ، وأصبحت أقدم قاطرة بخارية قابلة للتشغيل في العالم عندما قامت مؤسسة سميثسونيان بتشغيلها تحت قوتها الخاصة في عام 1981. بناها روبرت ستيفنسون وشركاه ، وتم شراؤها وتشغيلها في البداية لسكة حديد كامدن وأمبوي ، أول خط سكة حديد في نيوجيرسي ، والذي أعطاها الرقم 1 واسمها الأول ، "ستيفنز". (كان روبرت ل. ستيفنز رئيسًا لسكة حديد كامدن وأمبوي في ذلك الوقت.) استخدمتها C & A بكثافة من عام 1833 حتى عام 1866 ، عندما تمت إزالتها من الخدمة النشطة ووضعها في التخزين.
بعد أن تم الاستحواذ على أصول C & A من قبل سكة حديد بنسلفانيا (PRR) في عام 1871 ، قامت PRR بتجديد وتشغيل القاطرة عدة مرات للعروض العامة: تم إطلاقها في المعرض المئوي في عام 1876 ومرة أخرى في معرض National Railway Appliance في عام 1883 في عام 1884 تم شراؤها من قبل مؤسسة سميثسونيان كأول معرض صناعي كبير للمتحف.
في عام 1939 ، قام موظفو ورش العمل في ألتونا بولاية بنسلفانيا في PRR ببناء نسخة طبق الأصل قابلة للتشغيل من القاطرة لمزيد من مهام المعرض ، حيث أراد سميثسونيان الاحتفاظ بالقاطرة الأصلية في بيئة أكثر تحكمًا. بعد عرضه الثابت لمدة 42 عامًا ، احتفل سميثسونيان بعيد ميلاد القاطرة الـ 150 في عام 1981 بإطلاقه النار ؛ كانت آنذاك أقدم قاطرة بخارية قابلة للتشغيل في العالم.
اعتبارًا من عام 2021 ، يُعرض جون بول الأصلي في عرض ثابت في متحف سميثسونيان الوطني للتاريخ الأمريكي في واشنطن العاصمة ، ويتم الاحتفاظ بالنسخة المتماثلة في متحف السكك الحديدية في بنسلفانيا في ستراسبورغ ، بنسلفانيا.