نظام خط أنابيب Trans-Alaska (TAPS) هو نظام نقل النفط الذي يمتد عبر ألاسكا ، بما في ذلك خط أنابيب النفط الخام العابر لألاسكا ، و 11 محطة ضخ ، وعدة مئات من الأميال من خطوط الأنابيب المغذية ، ومحطة فالديز البحرية. TAPS هي واحدة من أكبر أنظمة خطوط الأنابيب في العالم. يطلق عليه عادة خط أنابيب ألاسكا أو خط أنابيب عبر ألاسكا أو خط أنابيب ألييسكا (أو خط الأنابيب كما هو مشار إليه في ألاسكا) ، ولكن هذه الشروط تنطبق تقنيًا فقط على 800 ميل (1،287 كم) من خط الأنابيب بقطر 48 بوصة (1.22 م) تنقل النفط من خليج برودهو إلى فالديز ، ألاسكا. خط أنابيب النفط الخام مملوك للقطاع الخاص لشركة Alyeska Pipeline Service Company.

تم بناء خط الأنابيب بين عامي 1975 و 1977 ، بعد أن تسببت أزمة النفط عام 1973 في ارتفاع حاد في أسعار النفط في الولايات المتحدة. جعل هذا الارتفاع استكشاف حقل نفط Prudhoe Bay ممكنًا اقتصاديًا. أعقبت المناقشات البيئية والقانونية والسياسية اكتشاف النفط في خليج برودهو في عام 1968 ، ولم يتم بناء خط الأنابيب إلا بعد أن أثارت أزمة النفط إصدار تشريعات تهدف إلى إزالة التحديات القانونية للمشروع.

في بناء خط الأنابيب ، واجه المهندسون مجموعة واسعة من الصعوبات ، ناجمة بشكل رئيسي عن البرد القارس والصعوبة والتضاريس المعزولة. كان إنشاء خط الأنابيب من أوائل المشاريع الكبيرة للتعامل مع المشاكل التي تسببها التربة الصقيعية ، وكان لابد من تطوير تقنيات بناء خاصة للتعامل مع الأرض المتجمدة. اجتذب المشروع عشرات الآلاف من العمال إلى ألاسكا ، مما تسبب في جو مزدهر في فالديز ، فيربانكس ، وأنكوراج.

سافر أول برميل من النفط عبر خط الأنابيب في صيف عام 1977 ، بإنتاج كامل النطاق بحلول نهاية العام. وقعت عدة حوادث ملحوظة لتسرب النفط منذ ذلك الحين ، بما في ذلك تلك الناجمة عن التخريب ، وفشل الصيانة ، وثقوب الرصاص. اعتبارًا من عام 2014 ، شحنت أكثر من 17 مليار برميل (2.7 × 109 م 3) من النفط. لقد ثبت أن خط الأنابيب قادر على توصيل أكثر من مليوني برميل من النفط يوميًا ، لكنه يعمل في الوقت الحاضر عادة بجزء صغير من السعة القصوى. إذا توقف التدفق أو كان معدل النقل قليلاً جدًا ، فقد يتجمد الخط. يمكن تمديد خط الأنابيب واستخدامه لنقل النفط المنتج من مشاريع الحفر المقترحة المثيرة للجدل في محمية القطب الشمالي الوطنية للحياة البرية القريبة (ANWR).