كانت رحلة طيران كاليدونيان رقم 153 عبارة عن خدمة ركاب متعددة الأرجل غير مجدولة من لوكسمبورغ عبر الخرطوم ولورنزو ماركيز (مابوتو حاليًا) ودوالا ولشبونة ، قبل العودة إلى لوكسمبورغ.

في 4 مارس 1962 ، تحطمت طائرة Douglas DC-7C تحلق على الطريق ، مسجلة G-ARUD ، بعد وقت قصير من إقلاعها من مطار دوالا الدولي ، دوالا ، الكاميرون في مستنقع على حافة غابة 2.4 كيلومتر (1.5 ميل ؛ 1.3 نمي) قبالة مطار. إنه أعنف حادث تحطم لطائرة من طراز DC-7.

كانت خطوط كاليدونيان الجوية شركة طيران اسكتلندية خاصة ومستقلة بالكامل تأسست في أبريل 1961. وقد بدأت بطائرة دوغلاس دي سي -7 سي واحدة من 104 مقاعد مستأجرة من سابينا. نمت كاليدونيان بسرعة خلال السنوات القادمة لتصبح المشغل المستأجر الرائد عبر المحيط الأطلسي "مجموعة التقارب" بحلول نهاية العقد. خلال تلك الفترة ، نما عدد الركاب من 8000 فقط في عام 1961 إلى 800000 في عام 1970. وكان الأخير يمثل 22.7 ٪ من جميع الركاب البريطانيين غير المنتظمين. كما أصبحت أيضًا شركة الطيران المستقلة الأكثر ربحية والأكثر أمانًا من الناحية المالية في بريطانيا في عصرها ، ولم تفشل أبدًا في تحقيق ربح طوال سنوات وجودها العشر. بحلول نهاية عام 1970 ، قامت كاليدونيان بتشغيل أسطول من الطائرات بالكامل يتكون من 11 طائرة ووفرت فرص عمل لأكثر من 1000 عامل. في ذلك الوقت ، تضمنت أنشطتها الرئيسية المواثيق الجماعية بين أمريكا الشمالية وأوروبا والشرق الأقصى باستخدام طائرات بوينج 707 ، وأنشطة الميثاق العام والجولات الشاملة (IT) في أوروبا باستخدام One-Elevens. كان هذا أيضًا هو الوقت الذي اندمجت فيه كالدونيان مع الخطوط الجوية المتحدة البريطانية (BUA) ، وهي أكبر شركة طيران معاصرة ومستقلة رائدة في القطاع الخاص في المملكة المتحدة ، وشكلت كالدونيان البريطانية.