Los sótanos en todo el Chicago Loop están inundados, lo que obliga a cerrar el edificio de la Junta de Comercio de Chicago y la Bolsa Mercantil de Chicago.
La inundación de Chicago ocurrió el 13 de abril de 1992, cuando los trabajos de reparación en un puente que cruza el río Chicago dañaron la pared de un túnel de servicios públicos abandonado y en desuso debajo del río. La brecha resultante inundó sótanos, instalaciones y el Chicago Pedway subterráneo en todo el Chicago Loop con un estimado de 250 millones de galones estadounidenses (1,000,000 m3) de agua.
La remediación duró semanas y costó alrededor de $ 2 mil millones en dólares de 1992, equivalente a $ 3,86 mil millones en 2021. Las batallas legales duraron varios años y el desacuerdo sobre quién tuvo la culpa persiste hasta el día de hoy.
The Loop, una de las 77 áreas comunitarias designadas de Chicago, es el distrito comercial central de la ciudad y es la sección principal del centro de Chicago. Hogar del núcleo comercial de Chicago, es el segundo distrito de negocios comercial más grande de América del Norte y contiene las oficinas centrales y regionales de varias empresas globales y nacionales, establecimientos minoristas, restaurantes, hoteles y teatros, así como muchas de las atracciones más famosas de Chicago. . Es el hogar del Ayuntamiento de Chicago, la sede del condado de Cook y numerosas oficinas de otros niveles de gobierno y consulados de naciones extranjeras. En él, en la intersección de State Street y Madison Street, está el origen de las direcciones de cuadrícula de calles de Chicago, establecidas en 1909. La mayoría de los 319 acres (1,29 km2) de Grant Park se encuentran en la sección este del área comunitaria. El área comunitaria de Loop limita al norte y al oeste con el río Chicago, al este con el lago Michigan y al sur con Roosevelt Road, aunque el núcleo comercial se ha expandido en gran medida a las áreas comunitarias adyacentes.
El ejército de los Estados Unidos erigió Fort Dearborn en 1803 en lo que ahora es Loop, el primer asentamiento en el área patrocinado por el gobierno federal de los Estados Unidos. Cuando Chicago y el condado de Cook se incorporaron en la década de 1830, se seleccionó el área como el sitio de sus respectivos asientos. Originalmente de uso mixto, el carácter del área se convirtió en comercial a partir de la década de 1870, especialmente después de que fue destruido en su mayor parte por el Gran Incendio de Chicago de 1871. En ese momento, se construyeron en el área algunos de los primeros rascacielos del mundo, lo que inició un legado de arquitectura. que continúa hasta el día de hoy. A fines del siglo XIX, los giros de los teleféricos y un circuito ferroviario elevado prominente rodearon el área, lo que le dio su nombre al Loop. A partir de la década de 1920, se construyeron muchas carreteras en el Loop, sobre todo la Ruta 66 de EE. UU., que se inauguró en 1926 con su terminal este en el área.
Si bien estuvo dominada por oficinas y edificios públicos, su población residencial creció a finales del siglo XX y las primeras décadas del XXI; su población ha aumentado la mayor parte de las áreas comunitarias de Chicago desde 1950.