Un avión militar Ilyushin Il-76 se estrella cerca de Kerman, Irán, matando a 275.
El 19 de febrero de 2003, un Ilyushin Il-76 se estrelló en un terreno montañoso cerca de Kerman en Irán. El avión de la Fuerza Aeroespacial del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica, registro 152280, volaba de Zahedan a Kerman cuando se estrelló a 35 kilómetros (22 millas; 19 millas náuticas) al sureste de Kerman. El avión transportaba miembros de la Guardia Revolucionaria Islámica, una fuerza especial independiente del ejército iraní, en una misión desconocida. Se informó de fuertes vientos en la región del accidente cuando el avión desapareció de las pantallas de radar; aproximadamente al mismo tiempo, los aldeanos de la zona describieron haber escuchado una fuerte explosión. No hubo supervivientes entre los 275 ocupantes a bordo de la aeronave. En enero de 2021, el accidente sigue siendo el segundo más mortífero en suelo iraní (detrás del vuelo 655 de Iran Air) y el accidente más mortífero de un Il-76.
El Ilyushin Il-76 (en ruso: Илью́шин Ил-76; nombre de informe de la OTAN: Candid) es un avión de transporte estratégico multipropósito, de ala fija y cuatro motores turboventilador diseñado por la oficina de diseño de Ilyushin de la Unión Soviética. Fue planeado por primera vez como carguero comercial en 1967, como reemplazo del Antonov An-12. Fue diseñado para entregar maquinaria pesada a áreas remotas y mal atendidas. Las versiones militares del Il-76 se han utilizado ampliamente en Europa, Asia y África, incluido el uso como camión cisterna de reabastecimiento de combustible aéreo o centro de comando.
El Il-76 ha tenido un amplio servicio como carguero comercial para carga entregada en rampa, especialmente para artículos pesados o de gran tamaño que no se pueden transportar de otra manera. También se ha utilizado como transporte de respuesta de emergencia para evacuaciones civiles, así como para ayuda humanitaria y socorro en casos de desastre en todo el mundo. Debido a su capacidad para operar desde pistas sin pavimentar, ha sido útil en áreas no desarrolladas. También se han producido modelos especializados para extinción de incendios aéreos y entrenamiento en gravedad cero.