Se produce un incendio en un tren que viaja a través del Túnel del Canal de la Mancha de Francia a Inglaterra, lo que provoca varios heridos y daña aproximadamente 500 metros (1600 pies) de túnel.
El incendio del Túnel del Canal de la Mancha del 18 de noviembre de 1996 ocurrió en un tren que transportaba vehículos pesados (HGV) y sus conductores a través del Túnel del Canal de la Mancha desde Francia hasta el Reino Unido (RU). El incendio se vio en el tren cuando ingresaba al túnel y, de acuerdo con la política en ese momento, se intentó conducir hasta el Reino Unido, donde se trataría el incendio. Sin embargo, después de una indicación de un problema grave con el tren, el conductor se detuvo a las 21:58 CET, 19 kilómetros (12 millas) en el túnel. La locomotora y el vagón de pasajeros quedaron rápidamente envueltos en humo espeso y la locomotora perdió potencia. La reconfiguración de los sistemas de ventilación del túnel se retrasó, pero a las 22:30 todos los pasajeros y la tripulación estaban a salvo, en el túnel de servicio, con heridas leves.
Los bomberos combatieron el incendio durante la noche y se declaró apagado a las 11:15 de la mañana siguiente. El fuego dañó unos 500 metros (1.600 pies) de túnel. El servicio de transporte de vehículos pesados se suspendió y todos los demás servicios se reiniciaron utilizando una sola línea de trabajo en el túnel adyacente, reduciendo la capacidad hasta que se completaron las reparaciones. El túnel se reabrió por completo y el servicio de transporte de vehículos pesados se restableció el 15 de mayo de 1997.
Eurotunnel cambió la política de intentar incendiar trenes a través del túnel a una de detener el tren y evacuar a los pasajeros lo antes posible.