El avión británico TSR-2 XR219 realiza su vuelo inaugural desde Boscombe Down en Wiltshire.
El British Aircraft Corporation TSR-2 es un avión de reconocimiento y ataque de la Guerra Fría cancelado desarrollado por British Aircraft Corporation (BAC) para la Royal Air Force (RAF) a finales de los años 50 y principios de los 60. El TSR-2 fue diseñado en torno a la entrega de armas convencionales y nucleares: debía penetrar en áreas de primera línea bien defendidas a bajas altitudes y velocidades muy altas, y luego atacar objetivos de alto valor en áreas traseras. Otra función de combate prevista era proporcionar imágenes de radar e imágenes fotográficas e inteligencia de señales, reconocimiento aéreo a gran altitud y alta velocidad. Solo un fuselaje voló y los vuelos de prueba y el aumento de peso durante el diseño indicaron que la aeronave no podría cumplir con sus estrictas especificaciones de diseño originales. Las especificaciones de diseño se redujeron como resultado de las pruebas de vuelo. El TSR-2 fue víctima de costos cada vez mayores y disputas entre servicios sobre las futuras necesidades de defensa de Gran Bretaña, lo que en conjunto condujo a la controvertida decisión en 1965 de desechar el programa. En su lugar, se decidió pedir una versión adaptada del General Dynamics F-111, pero esa decisión se anuló más tarde a medida que aumentaron los costos y los tiempos de desarrollo. Los reemplazos incluyeron el Blackburn Buccaneer y el McDonnell Douglas F-4 Phantom II, los cuales habían sido previamente considerados y rechazados al principio del proceso de adquisición del TSR-2. Finalmente, un consorcio europeo desarrolló y adoptó el Panavia Tornado de ala oscilante más pequeño para cumplir requisitos similares a los del TSR-2.