Nicolas Armindo, piloto de carreras francés

Nicolas Armindo, nacido el 8 de marzo de 1982 en la pintoresca ciudad de Colmar, Francia, es un distinguido piloto de carreras cuya trayectoria profesional ha estado marcada por la pasión, la dedicación y una notable habilidad al volante, especialmente en las competiciones de Gran Turismo (GT) y copas monomarca. Su carrera, que abarca desde los circuitos locales de karting hasta los prestigiosos campeonatos internacionales de resistencia, lo ha consolidado como una figura respetada en el automovilismo.

Inicios y Ascenso en el Automovilismo

Desde su infancia, Armindo demostró un innato interés por la velocidad, disfrutando del karting y participando activamente en numerosas carreras locales. Esta etapa formativa, crucial para cualquier aspirante a piloto, le permitió desarrollar las habilidades fundamentales y la destreza necesarias para la competición.

Primeros Pasos en Monoplazas

Su transición al automovilismo profesional comenzó en 2001, al unirse a la Fórmula Campus francesa, una serie que sirve como trampolín para jóvenes talentos. Posteriormente, avanzó a la Fórmula Renault francesa, compitiendo durante las temporadas 2002 y 2003, y simultáneamente participó en la Eurocopa de Fórmula Renault 2000 en esos mismos años. Estas categorías de monoplazas le proporcionaron una valiosa experiencia en entornos de alta competición, puliendo sus reflejos y estrategia de carrera.

Transición y Dominio en GT y Copas Monomarca

A partir de 2004, Nicolas Armindo dio un giro significativo en su carrera al pasarse a las carreras de turismos, específicamente a la desafiante Copa Porsche Carrera de Alemania. Este fue el inicio de una exitosa relación con la marca Porsche y el mundo de las carreras GT.

• 2005: Participó en el Campeonato FIA GT, tomando parte en la carrera de Estambul. Consiguió un meritorio quinto puesto en su clase, sumando 4 puntos importantes en su debut en esta serie internacional de GT.
• 2009: Demostró su versatilidad al competir en el Campeonato de Europa FIA GT3 con el equipo Rosberg, pilotando un Audi R8 LMS. En esta temporada, logró un impresionante tercer lugar en la clasificación general.
• 2010: Este año marcó un hito en su carrera al proclamarse campeón de la Porsche Carrera Cup Alemania con el equipo Attempto Racing. Este título subrayó su consistencia y velocidad en una de las copas monomarca más reñidas del mundo. La colaboración con Attempto Racing fue fundamental, ya que juntos lograron también el título de Equipos. Además, realizó varias apariciones como piloto invitado en la prestigiosa Porsche Mobil1 Supercup con Lechner Racing, obteniendo una victoria en Hockenheim.

Éxitos en Resistencia y Récords

La capacidad de Armindo para la resistencia y su habilidad para mantener un ritmo vertiginoso en circuitos exigentes se hicieron evidentes en diversas competiciones internacionales.

• 2011: Fue un año prolífico en las carreras de resistencia. Compitió en la Serie Le Mans con un Porsche 997 GT3 RSR de 2010 junto a Raymond Narac, dentro de la Clase GTE-AM, y se alzaron con el título de campeones en esta categoría. Su talento también lo llevó a las icónicas 24 Horas de Le Mans, donde participó en la Clase GTE-Pro, pilotando el nuevo GT3 RSR de 2011. Ese mismo año, también condujo un Porsche 997 GT3 R del Attempto Team en el ADAC GT-Masters y enfrentó el desafío de las 24 Horas de Dubái.
• 2012: Continuó su incursión en la resistencia al participar en la legendaria Rolex 24 de Daytona, formando equipo con Orbit Racing y James Sofronas.

Récords Destacados

Nicolas Armindo ostenta el récord de la vuelta más rápida en la sexta ronda de la Porsche Mobil1 Supercup, completando el circuito de 5,1 kilómetros en un impresionante tiempo de 1:51,692 minutos, demostrando su velocidad pura y su habilidad para exprimir el máximo rendimiento de su máquina.

Equipos y Colaboraciones Clave

A lo largo de su carrera, Armindo ha confiado en equipos de primer nivel que le han proporcionado el soporte necesario para sus victorias y podios.

• Attempto Racing: Un socio clave en su ascenso, especialmente en la Porsche Carrera Cup Alemania, donde lograron el campeonato de Pilotos y Equipos en 2010.
• IMSA Performance: Su equipo en la Serie Le Mans, donde junto a Raymond Narac consiguió el título en la Clase GTE-AM en 2011.
• Equipo Rosberg: Con el que compitió en el FIA GT3 European Championship, obteniendo un tercer puesto en 2009.
• Lechner Racing: Para sus exitosas apariciones como invitado en la Porsche Mobil1 Supercup.
• Orbit Racing: Su equipo para la Rolex 24 de Daytona en 2012.

La trayectoria de Nicolas Armindo es un claro ejemplo de tenacidad y éxito en el automovilismo de competición, destacando su especialización y dominio en las categorías de GT y copas Porsche a nivel internacional.

Preguntas Frecuentes (FAQs) sobre Nicolas Armindo

¿Cuándo y dónde nació Nicolas Armindo?

Nicolas Armindo nació el 8 de marzo de 1982 en Colmar, Francia.

¿En qué categorías de automovilismo ha competido principalmente?

Aunque comenzó en monoplazas como la Fórmula Campus y la Fórmula Renault, Armindo es más conocido por su éxito en las carreras de Gran Turismo (GT) y copas monomarca, especialmente la Porsche Carrera Cup y la Porsche Mobil1 Supercup, así como en campeonatos de resistencia como la Le Mans Series y las 24 Horas de Le Mans.

¿Cuál es su mayor logro en la Porsche Carrera Cup Alemania?

En 2010, Nicolas Armindo se proclamó campeón de la Porsche Carrera Cup Alemania con el equipo Attempto Racing, logrando también el título de equipos ese mismo año.

¿Ha participado en las 24 Horas de Le Mans?

Sí, en 2011 participó en las 24 Horas de Le Mans, conduciendo en la Clase GTE-Pro con un Porsche GT3 RSR de 2011.

¿Tiene algún récord importante?

Sí, ostenta el récord de la vuelta más rápida en la sexta ronda de la Porsche Mobil1 Supercup, con un tiempo de 1:51,692 minutos en un circuito de 5,1 kilómetros.

¿Con qué equipos importantes ha corrido?

Entre los equipos destacados con los que ha competido se encuentran Attempto Racing, IMSA Performance, el equipo Rosberg, Lechner Racing y Orbit Racing.

¿Qué logró en la Le Mans Series?

En 2011, junto a Raymond Narac, ganó el título en la Clase GTE-AM de la Le Mans Series con un Porsche 997 GT3 RSR.