Sir Arthur Harris, 1er baronnet, maréchal de l'air anglais (décédé en 1984)
Le maréchal de la Royal Air Force Sir Arthur Travers Harris, 1er baronnet, (13 avril 1892 - 5 avril 1984), communément appelé "Bomber" Harris par la presse et souvent au sein de la RAF sous le nom de "Butch" Harris, était officier de l'air commandant- in-Chief (AOC-in-C) RAF Bomber Command au plus fort de la campagne de bombardement stratégique anglo-américaine contre l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale.
Né dans le Gloucestershire, Harris a émigré en Rhodésie en 1910, à l'âge de 17 ans. Il a rejoint le 1er régiment de Rhodésie au début de la Première Guerre mondiale et a combattu en Afrique du Sud et en Afrique du Sud-Ouest. En 1915, Harris retourna en Angleterre pour combattre sur le théâtre européen de la guerre. Il a rejoint le Royal Flying Corps, avec lequel il est resté jusqu'à la formation de la Royal Air Force en 1918. Harris est resté dans l'Air Force pendant les années 1920 et 1930, servant en Inde, en Mésopotamie, en Perse, en Égypte, en Palestine et ailleurs.
Au déclenchement de la Seconde Guerre mondiale en 1939, Harris prend le commandement du 5e groupe de la RAF en Angleterre et, en février 1942, est nommé chef du Bomber Command. Il a conservé ce poste pour le reste de la guerre. La même année, le cabinet britannique a accepté le « bombardement de zone » des villes allemandes. Harris a été chargé de mettre en œuvre la politique de Churchill et a soutenu le développement de tactiques et de technologies pour accomplir la tâche plus efficacement. Harris a aidé le chef d'état-major britannique de la Royal Air Force Charles Portal à mener les attaques les plus dévastatrices du Royaume-Uni contre l'infrastructure et la population allemandes, y compris le bombardement de Dresde . Après la guerre, Harris a déménagé en Afrique du Sud, où il a dirigé la South African Marine Corporation. Il a été créé baronnet en 1953.
La préférence continue de Harris pour les bombardements de zone par rapport au ciblage de précision reste controversée, en partie parce que de nombreux commandants aériens alliés supérieurs pensaient qu'il était moins efficace et en partie pour le grand nombre de victimes civiles et de destructions que la stratégie a causées en Europe continentale.