La première navette spatiale, Enterprise, est dévoilée par la NASA.
La navette spatiale Enterprise (Orbiter Vehicle Designation : OV-101) a été le premier orbiteur du système de la navette spatiale. Déployé le 17 septembre 1976, il a été construit pour la NASA dans le cadre du programme Space Shuttle pour effectuer des vols d'essai atmosphériques après avoir été lancé à partir d'un Boeing 747 modifié. Il a été construit sans moteurs ni bouclier thermique fonctionnel. En conséquence, il n'était pas capable de voler dans l'espace. À l'origine, l'Enterprise était destiné à être réaménagé pour un vol orbital afin de devenir le deuxième orbiteur spatial en service. Cependant, lors de la construction de la navette spatiale Columbia, les détails de la conception finale ont changé, ce qui a rendu plus simple et moins coûteux la construction de Challenger autour d'un châssis qui avait été construit comme article de test. De même, Enterprise a été envisagé de remettre en état pour remplacer Challenger après la destruction de ce dernier, mais Endeavour a été construit à partir de pièces de rechange structurelles à la place. Enterprise a été restauré et exposé en 2003 au nouveau Steven F. Udvar-Hazy Center du Smithsonian en Virginie. Après le retrait de la flotte de la navette spatiale, Discovery a remplacé Enterprise au Udvar-Hazy Center et Enterprise a été transférée au Intrepid Sea, Air & Space Museum de New York, où elle est exposée depuis juillet 2012.
La navette spatiale est un système de vaisseau spatial en orbite terrestre basse à la retraite, partiellement réutilisable, exploité de 1981 à 2011 par la National Aeronautics and Space Administration (NASA) des États-Unis dans le cadre du programme Space Shuttle. Son nom de programme officiel était Space Transportation System (STS), tiré d'un plan de 1969 pour un système de vaisseau spatial réutilisable où c'était le seul élément financé pour le développement. Le premier (STS-1) de quatre vols d'essai orbitaux a eu lieu en 1981, conduisant à des vols opérationnels (STS-5) à partir de 1982. Cinq véhicules orbiteurs complets de la navette spatiale ont été construits et pilotés sur un total de 135 missions de 1981 à 2011, lancé depuis le Kennedy Space Center (KSC) en Floride. Les missions opérationnelles ont lancé de nombreux satellites, des sondes interplanétaires et le télescope spatial Hubble (HST), mené des expériences scientifiques en orbite, participé au programme Shuttle-Mir avec la Russie et participé à la construction et à l'entretien de la Station spatiale internationale (ISS). La durée totale de la mission de la flotte de la navette spatiale était de 1 323 jours. Les composants de la navette spatiale comprennent le véhicule orbiteur (OV) avec trois moteurs principaux Rocketdyne RS-25 en cluster, une paire de propulseurs de fusée solide récupérables (SRB) et le réservoir externe consommable (ET) contenant de l'hydrogène liquide et de l'oxygène liquide. La navette spatiale a été lancée verticalement, comme une fusée conventionnelle, les deux SRB fonctionnant en parallèle avec les trois moteurs principaux de l'orbiteur, qui étaient alimentés par l'ET. Les SRB ont été largués avant que le véhicule n'atteigne l'orbite, tandis que les moteurs principaux ont continué à fonctionner, et l'ET a été largué après la coupure du moteur principal et juste avant l'insertion en orbite, qui utilisait les deux moteurs du système de manœuvre orbitale (OMS) de l'orbiteur. À la fin de la mission, l'orbiteur a tiré son OMS pour se désorbiter et rentrer dans l'atmosphère. L'orbiteur a été protégé lors de la rentrée par ses tuiles de système de protection thermique, et il a glissé comme un avion spatial vers un atterrissage sur piste, généralement vers l'installation d'atterrissage de la navette à KSC, en Floride, ou vers Rogers Dry Lake à Edwards Air Force Base, en Californie. Si l'atterrissage a eu lieu à Edwards, l'orbiteur a été ramené au KSC au sommet du Shuttle Carrier Aircraft (SCA), un Boeing 747 spécialement modifié.
Le premier orbiteur, Enterprise, a été construit en 1976 et utilisé dans les essais d'approche et d'atterrissage (ALT), mais n'avait aucune capacité orbitale. Quatre orbiteurs entièrement opérationnels ont été initialement construits : Columbia, Challenger, Discovery et Atlantis. Parmi ceux-ci, deux ont été perdus dans des accidents de mission : Challenger en 1986 et Columbia en 2003, avec un total de 14 astronautes tués. Un cinquième orbiteur opérationnel (et sixième au total), Endeavour, a été construit en 1991 pour remplacer Challenger. Les trois véhicules opérationnels survivants ont été retirés du service après le dernier vol d'Atlantis le 21 juillet 2011. Les États-Unis se sont appuyés sur le vaisseau spatial russe Soyouz pour transporter les astronautes vers l'ISS depuis le dernier vol de la navette jusqu'au lancement de la mission Crew Dragon Demo-2 en Mai 2020.