Йохен Риндт , немецко-австрийский автогонщик (ум. 1970 г.)
Карл Йохен Риндт ( нем . [ˈjɔxn̩ ˈʁɪnt] ; 18 апреля 1942 - 5 сентября 1970) был автогонщиком немецкого происхождения, который в течение своей карьеры выступал с австрийскими правами, несмотря на то, что имел немецкое, а не австрийское гражданство. В 1970 году он погиб во время тренировки Гран-при Италии и стал единственным гонщиком, посмертно удостоенным титула чемпиона мира среди пилотов Формулы-1.

Риндт начал заниматься автогонками в 1961 году. Перейдя на одноместные автомобили в 1963 году, он добился успеха как в Формуле-Юниор, так и в Формуле-2. В 1964 году Риндт дебютировал в Формуле-1 на Гран-при Австрии, а затем в 1965 году получил полный привод с Купером. После неоднозначных результатов в команде он перешел в Brabham в 1968 году, а затем в Lotus в 1969 году. Именно в Lotus Риндт нашел конкурентоспособную машину, хотя его часто беспокоила безопасность заведомо ненадежных автомобилей Lotus. Он выиграл свою первую гонку Формулы-1 на Гран-при США 1969 года. Он провел очень успешный сезон 1970 года, в основном участвуя в гонках на революционном Lotus 72, и выиграл пять из первых девяти гонок. На тренировке Гран-при Италии в Монце он врезался в ограждения из-за отказа тормозного вала своей машины. Риндт был убит из-за серьезных травм горла, вызванных ремнем безопасности; он был объявлен мертвым по дороге в больницу. Поскольку его ближайший конкурент Джеки Икс не смог набрать достаточное количество очков в оставшихся гонках сезона, Риндт посмертно получил титул чемпиона мира. У Риндта остались жена Нина и дочь Наташа.

Всего он участвовал в 62 Гран-при, выиграв шесть и заняв 13 подиумов. Он также добился успеха в гонках на спортивных автомобилях, выиграв гонку «24 часа Ле-Мана» 1965 года в паре с Мастеном Грегори на Ferrari 250LM.

Риндт был популярной фигурой в Австрии, и его успех привел к повышенному интересу к автоспорту и Формуле-1 в частности. Он вел ежемесячное телешоу под названием Motorama и организовал успешную выставку гоночных автомобилей в Вене. Во время своего пребывания в Формуле-1 он вместе с Джеки Стюартом участвовал в кампании по повышению безопасности в Формуле-1.