Мост Роберта Ф. Кеннеди, более известный широкой публике под своим историческим названием мост Трайборо (англ. Triborough Bridge), является одним из самых значимых и масштабных инфраструктурных проектов Нью-Йорка. Это не просто мост, а сложный инженерный комплекс, состоящий из мостов, надземных виадуков и подъездных путей, который играет ключевую роль в транспортной системе города.

Изначально названный «Трайборо» за то, что он соединяет три из пяти районов Нью-Йорка — Манхэттен, Куинс и Бронкс, – мост был переименован в 2008 году в честь Роберта Ф. Кеннеди, видного американского политика и бывшего сенатора от штата Нью-Йорк, что стало данью уважения его вкладу в развитие страны. Тем не менее, старое название настолько глубоко укоренилось в сознании горожан и всей страны, что до сих пор широко используется в повседневной речи.

Центральное расположение моста Трайборо делает его жизненно важной артерией для миллионов жителей и предприятий. Он соединяет динамичный Манхэттен с обширным Куинсом и многоликим Бронксом, обеспечивая непрерывность движения по межштатной автомагистрали I-278, а также по неподписанному шоссе штата Нью-Йорк Route 900G. С помощью этого комплекса осуществляется сообщение с такими крупными магистралями, как FDR Drive и Harlem River Drive на Манхэттене, Bruckner Expressway (I-278) и Major Deegan Expressway (I-87) в Бронксе, а также Grand Central Parkway (I-278) и Astoria Boulevard в Куинсе. Эта разветвленная сеть путей подчеркивает его статус ключевого элемента транспортной логистики региона.

Инженерное чудо и его компоненты

Уникальность моста Роберта Ф. Кеннеди заключается в его многокомпонентной структуре. Он включает в себя три основных моста, каждый из которых является отдельным инженерным достижением:

• Мост с вертикальным подъемом через реку Гарлем (Harlem River Lift Bridge): Этот подъемный мост, соединяющий Манхэттен с островом Рэндаллс, на момент постройки считался крупнейшим в мире среди себе подобных. Его способность подниматься позволяет проходить судам по реке Гарлем, что является критически важным для морского судоходства.
• Ферменный мост через пролив Бронкс Килл (Bronx Kill Truss Bridge): Соединяя остров Рэндаллс с районом Бронкс, этот мост представляет собой прочную ферменную конструкцию, спроектированную для выдерживания интенсивных транспортных нагрузок.
• Висячий мост через Адские ворота в проливе Ист-Ривер (Hell Gate Suspension Bridge): Этот элегантный висячий мост связывает остров Уордс с районом Астория в Куинсе. Он пролегает над знаменитым проливом Ист-Ривер, известным своими бурными течениями, что делает его строительство особенно сложным инженерным проектом.

Эти три моста не существуют сами по себе, а органично соединены сложной системой надземных виадуков, которые пролегают через острова Рэндаллс и Уордс. Изначально эти острова были отдельными участками суши, но со временем были объединены путем намыва земель. Длина вспомогательных дорог, входящих в состав комплекса, составляет внушительные 23 километра (14 миль), обеспечивая удобные съезды и заезды. Виадук включает в себя меньший пролет, расположенный на месте бывших Малых Адских ворот, которые когда-то разделяли острова Рэндаллс и Уордс.

Эволюция сбора платы и его значение

Важной частью комплекса является Т-образная развязка с разделением по уровням на острове Рэндаллс. Она была спроектирована таким образом, чтобы эффективно распределять транспортные потоки и оптимизировать процесс оплаты проезда, позволяя водителям оплачивать проезд только в одном ряду пунктов взимания платы, независимо от конечного направления. Со временем, в соответствии с современными тенденциями взимания платы за проезд, физические пункты оплаты были удалены, и теперь все сборы осуществляются в электронном виде на подходах к каждому мосту, что значительно повысило эффективность и скорость движения.

Наследие дизайна и признание

Разработка такого грандиозного проекта была поручена выдающимся умам своего времени. Главным инженером выступил Отмар Х. Амманн, чье имя связано со многими легендарными мостами Нью-Йорка, а архитектором – Аймар Эмбери II. Их совместное видение привело к созданию сооружения, которое было метко описано как «не столько мост, сколько транспортная машина, самая большая из когда-либо построенных». Эта фраза идеально отражает комплексный характер проекта, который превосходил традиционное понимание моста, становясь многофункциональным узлом для движения.

В 1986 году, спустя десятилетия после своего открытия, мост Трайборо был признан Американским обществом инженеров-строителей (ASCE) национальным историческим памятником гражданского строительства, что является свидетельством его выдающегося инженерного и архитектурного значения. Управление комплексом, включая его эксплуатацию и обслуживание, находится в ведении Управления транспорта столичного региона Нью-Йорка (MTA), одной из крупнейших транспортных организаций мира.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Каково официальное название моста и его бывшее название?

Официальное название – Мост Роберта Ф. Кеннеди (Robert F. Kennedy Bridge, RFK Bridge). Ранее и до сих пор широко известен как Мост Трайборо (Triborough Bridge).

Какие районы Нью-Йорка он соединяет?

Мост соединяет районы Манхэттена, Куинса и Бронкса.

Какова уникальность его структуры?

Это комплекс из трех основных мостов разного типа (подъемный, ферменный, висячий), соединенных виадуками и вспомогательными дорогами, проходящими через острова Рэндаллс и Уордс, которые изначально были двумя отдельными островами, а теперь объединены.

Кто был главным инженером и архитектором проекта?

Главным инженером был Отмар Х. Амманн, а архитектором – Аймар Эмбери II.

Как в настоящее время осуществляется сбор платы за проезд?

В настоящее время все сборы взимаются в электронном виде на подходах к каждому мосту, без физических пунктов оплаты.

Почему мост Трайборо был переименован?

Мост был переименован в 2008 году в честь Роберта Ф. Кеннеди, бывшего сенатора США от штата Нью-Йорк, в знак признания его заслуг.

Какие крупные автомагистрали проходят по мосту?

Мост Роберта Ф. Кеннеди несет межштатную автомагистраль I-278 и неподписанное шоссе штата Нью-Йорк Route 900G.