阿波罗计划：阿波罗 15 号任务：戴维·斯科特和詹姆斯·欧文在阿波罗登月舱上乘坐第一辆月球车猎鹰登陆月球。
阿波罗 15 号（1971 年 8 月 7 日 7 月 26 日）是美国阿波罗计划中的第九次载人任务，也是第四次登陆月球。这是第一个 J 任务，与早期的着陆相比，在月球上停留的时间更长，并且更关注科学。阿波罗 15 号首次使用了月球漫游车。
该任务于 7 月 26 日开始，于 8 月 7 日结束，7 月 30 日至 8 月 2 日期间进行了月球表面探测。指挥官大卫·斯科特和登月舱飞行员詹姆斯·欧文降落在哈德利里尔附近，并使用漫游车探索了当地，允许他们距离登月舱比以前的任务更远。他们在月球表面度过了 1812 个小时的四次舱外活动 (EVA)，并收集了 170 磅（77 公斤）的表面材料。
与此同时，指挥舱飞行员阿尔弗雷德·沃登绕月飞行，操作服务舱科学仪器舱 (SIM) 舱中的传感器。这套仪器使用全景相机、伽马射线光谱仪、测绘相机、激光高度计、质谱仪和部署在月球行走末端的月球下卫星收集月球及其环境的数据。登月舱安全返回指挥舱，在阿波罗 15 号的第 74 次月球轨道结束时，发动机点火，准备返航。在回程中，沃登在深空进行了第一次太空行走。尽管失去了三个降落伞中的一个，阿波罗 15 号任务仍于 8 月 7 日安全降落。
该任务完成了它的目标，但在第二年被负面宣传所破坏，当时发现机组人员将未经授权的邮政封面带到月球表面，其中一些被西德邮票经销商出售。机组成员因判断力差而受到训斥，并没有再次在太空飞行。该任务还看到了创世纪岩石的收集，被认为是月球早期地壳的一部分，斯科特使用锤子和羽毛来验证伽利略的理论，即当没有空气阻力时，物体以相同的速度下落，原因是重力与它们的质量无关。
阿波罗计划，也称为阿波罗计划，是美国国家航空航天局（NASA）实施的第三个载人航天计划，于 1968 年至 1972 年间成功地让第一批人类准备并登陆月球。在德怀特·D·艾森豪威尔 (Dwight D. Eisenhower) 执政期间，它首先被设想为一艘三人航天器，以跟随单人水星计划，该计划将第一批美国人送入太空。阿波罗后来在 1961 年 5 月 25 日向国会发表讲话时，致力于实现约翰·肯尼迪总统在 1960 年代的国家目标，即“将人登陆月球并安全返回地球”。这是美国第三次载人航天计划飞行之前，双子座计划在 1961 年构想，以扩展太空飞行能力以支持阿波罗。
肯尼迪的目标是在阿波罗 11 号任务中实现的，当时宇航员尼尔·阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林于 1969 年 7 月 20 日登陆他们的阿波罗登月舱 (LM)，并在月球表面行走，而迈克尔·柯林斯则在指挥和服务舱中留在月球轨道上（CSM），所有三人于 7 月 24 日安全降落在地球上。随后的五次阿波罗任务也将宇航员降落在月球上，最后一次是 1972 年 12 月的阿波罗 17 号。在这六次太空飞行中，十二人在月球上行走。
阿波罗从 1961 年到 1972 年运行，1968 年进行了首次载人飞行。1967 年，阿波罗 1 号机舱火灾在发射前测试期间导致全体机组人员丧生，遭遇重大挫折。在第一次成功着陆后，有足够的飞行硬件进行九次后续着陆，并计划扩大月球地质和天体物理探测。预算削减迫使取消其中三个。其余六次任务中有五次成功着陆，但阿波罗 13 号的着陆因前往月球途中的氧气罐爆炸而受阻，这破坏了服务舱提供电力的能力，削弱了 CSM 的推进和生命支持系统。机组人员通过使用登月舱作为这些功能的“救生艇”安全返回地球。阿波罗使用土星系列火箭作为运载火箭，这些火箭也用于阿波罗应用计划，该计划包括天空实验室，一个支持 1973 年至 1974 年三个载人任务的空间站，以及阿波罗-联盟测试项目，一个联合联合1975 年的国家-苏联低地球轨道任务。
阿波罗设定了几个主要的载人航天里程碑。它在将载人任务送出低地球轨道方面独树一帜。阿波罗 8 号是第一艘环绕另一个天体运行的载人航天器，而阿波罗 11 号则是第一艘载人航天器将人类降落在一个天体上。
总体而言，阿波罗计划将 842 磅（382 公斤）的月球岩石和土壤返回地球，极大地促进了对月球组成和地质历史的理解。该计划为美国宇航局随后的载人航天能力奠定了基础，并资助了其约翰逊航天中心和肯尼迪航天中心的建设。阿波罗还推动了与火箭和载人航天相关的许多技术领域的进步，包括航空电子设备、电信和计算机。