中华人民共和国和哈萨克斯坦之间的铁路在多斯特克建成，为欧亚大陆桥的概念增加了相当大的联系。
欧亚大陆桥（俄语：，罗马化：Yevraziyskiy sukhoputniy most），有时被称为新丝绸之路（Noviy shyolkoviy put'），是俄罗斯远东太平洋海港和中国之间的陆路货运和客运铁路运输路线和欧洲的海港。该路线是一条横贯大陆的铁路和铁路陆桥，目前包括横贯俄罗斯（有时被称为北部东西走廊）的西伯利亚大铁路，以及横贯中国和大陆的新欧亚大陆桥或第二欧亚大陆桥。哈萨克斯坦。截至 2007 年 11 月，每年从亚洲运往欧洲的 6000 亿美元货物中，约有 1% 是通过内陆运输路线运送的。1916 年建成的跨西伯利亚铁路将莫斯科与符拉迪沃斯托克等俄罗斯太平洋海港连接起来。从 1960 年代到 1990 年代初，铁路一直是亚洲和欧洲之间的主要陆桥，直到有几个因素导致铁路用于横贯大陆的货运减少。一个因素是，前苏联的铁路使用的轨距比欧洲其他大部分地区以及中国更宽。然而，最近，跨西伯利亚已重新成为两大洲之间可行的陆路路线。中国的铁路系统长期以来通过中国东北和蒙古与跨西伯利亚相连。 1990年，中国在其铁路系统和通过哈萨克斯坦的西伯利亚大区之间增加了一条连接线。中国将港口城市连云港和哈萨克斯坦之间的不间断铁路连接称为新亚欧大陆桥或第二欧亚大陆桥。除哈萨克斯坦外，这些铁路还与包括伊朗在内的中亚和中东其他国家相连。随着 2013 年 10 月在马尔马拉项目下横跨博斯普鲁斯海峡的铁路线完工，新欧亚大陆桥理论上现在通过中亚和南亚连接欧洲。
提议的欧亚大陆桥扩建包括建设一条横跨哈萨克斯坦的铁路，与中国铁路的轨距相同（标准轨距，而不是前苏联的 1,520 毫米轨距），连接印度、缅甸、泰国、马来西亚和在东南亚其他地方，建设铁路隧道和横跨白令海峡的公路桥，以连接西伯利亚大区和北美铁路系统，以及建设韩国和日本之间的铁路隧道。联合国提议进一步扩建欧亚大陆桥，包括泛亚铁路项目。
哈萨克斯坦，正式名称为哈萨克斯坦共和国，是一个横贯大陆的国家，主要位于中亚，部分位于东欧。它的北部和西部与俄罗斯接壤，东部与中国接壤，南部与吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦和土库曼斯坦接壤。首都是努尔苏丹，原名阿斯塔纳。阿拉木图是哈萨克斯坦最大的城市，在 1997 年之前一直是该国的前首都。哈萨克斯坦是世界上最大的内陆国家，是世界上陆地面积最大（也是最北端）的穆斯林占多数的国家，也是世界第九大国家。它拥有 1900 万人口，是世界上人口密度最低的国家之一，每平方公里不到 6 人（每平方英里 15 人）。
哈萨克斯坦在经济和政治上是中亚的主导国家，主要通过其石油和天然气工业创造了该地区 60% 的国内生产总值。它还拥有丰富的矿产资源。它是一个正式的民主、世俗、统一、宪政共和国，拥有多种文化遗产。哈萨克斯坦是联合国 (UN)、世贸组织、独联体、上海合作组织 (SCO)、欧亚经济联盟、集体安全条约组织、欧安组织、伊斯兰会议组织、OTS 和 TURKSOY 的成员。
哈萨克斯坦的领土历史上一直居住着游牧民族和帝国。古代，游牧的斯基泰人居住在这片土地上，波斯阿契美尼德帝国向现代国家的南部领土扩张。突厥游牧民族的祖先可追溯到许多突厥国家，如第一和第二突厥汗国，从 6 世纪开始就在该国居住。 13世纪，该地区被成吉思汗统治下的蒙古帝国所征服。在 15 世纪，哈萨克汗国征服了许多后来形成现代哈萨克斯坦领土的土地。
到 16 世纪，哈萨克人形成了一个独特的群体，分为三个 jüz。哈萨克人在整个 18 世纪袭击了俄罗斯领土，使俄罗斯人挺进哈萨克草原，到 19 世纪中叶，他们名义上将整个哈萨克斯坦作为俄罗斯帝国的一部分统治，并解放了哈萨克人袭击和解放的所有奴隶。 1859 年被俘。在 1917 年俄国革命和随后的内战之后，哈萨克斯坦领土多次重组。 1936年，成为哈萨克斯坦苏维埃社会主义共和国，成为苏联的一部分。哈萨克斯坦是 1991 年苏联解体期间最后一个宣布独立的苏联加盟共和国。人权组织将哈萨克斯坦政府描述为专制，并经常将哈萨克斯坦的人权状况描述为糟糕。