ألبرتو سانتوس دومون يطير بطائرته المكونة من 14 مكررًا في باجاتيل ، فرنسا لأول مرة بنجاح.
كان 14-bis (بالفرنسية: Quatorze-bis) ، (بالإنجليزية: Fourteen-again) ، والمعروف أيضًا باسم Oiseau de proie ("طائر الجارحة" بالفرنسية) ، حقبة رائدة ، ذات سطحين على الطراز الكندي صممها وبناها البرازيليون رائد الطيران ألبرتو سانتوس دومون. في عام 1906 ، بالقرب من باريس ، قام 14 مكررًا برحلة مأهولة كانت أول رحلة يشاهدها الجمهور علنًا.
كان ألبرتو سانتوس دومون (بالميرا ، 20 يوليو 1873 - جواروجا ، 23 يوليو 1932) رائد طيران برازيلي ، ورياضيًا ، ومخترعًا ، وواحدًا من الأشخاص القلائل الذين ساهموا بشكل كبير في التطوير المبكر لكل من الأخف وزنا من الهواء والأثقل- من الطائرات الجوية. كرس سانتوس دومون ، وريث عائلة ثرية من منتجي القهوة ، نفسه لدراسة الطيران والتجريب في باريس ، حيث قضى معظم حياته في سن الرشد. قام بتصميم وبناء وطيران أول بالونات تعمل بالبنزين وفاز بالجائزة الألمانية في عام 1901 ، عندما طار حول برج إيفل في منطقته رقم 6 ، ليصبح أحد أشهر الناس في العالم في أوائل العشرين. من القرن الماضي ، ثم انتقل إلى الآلات التي تعمل بالطاقة الأثقل من الهواء ، وفي 23 أكتوبر 1906 طار حوالي 60 مترًا على ارتفاع مترين إلى ثلاثة أمتار باستخدام الجناح الثابت 14-Bis (يُطلق عليه أيضًا اسم Oiseau de Proie - "الطيور الجارحة" ") في Bagatelle Gamefield في باريس ، دون مساعدة من نظام الإطلاق الخارجي. في 12 نوفمبر / تشرين الثاني ، طار أمام حشد من الشهود 220 متراً على ارتفاع ستة أمتار. كانت هذه أول رحلات جوية أثقل من الهواء معتمدة من شركة Aeroclub الفرنسية ، وأول رحلات من هذا النوع تشهد رسميًا من قبل هيئة حفظ سجلات الطيران ، والأولى من نوعها التي أقرها الاتحاد الدولي للطيران. البرازيل ، حيث يُعتقد شعبياً أنه سبق الأخوين رايت في إظهار طائرة عملية. عدد لا يحصى من الطرق والساحات والمدارس والمعالم الأثرية والمطارات مخصصة له ، واسمه مكتوب على Tancredo Neves Pantheon of the Motherland and Freedom.
كان عضوًا في الأكاديمية البرازيلية للآداب من عام 1931 حتى انتحاره في عام 1932.