Michele Alboreto muere mientras probaba un Audi R8 en Lausitzring en Alemania.
Michele Alboreto (23 de diciembre de 1956 - 25 de abril de 2001) fue un piloto de carreras italiano. Fue subcampeón detrás de Alain Prost en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1985, además de ganar las carreras de autos deportivos de las 24 Horas de Le Mans de 1997 y las 12 Horas de Sebring de 2001. Alboreto compitió en la Fórmula Uno desde 1981 hasta 1994, compitiendo para varios equipos, incluidas cinco temporadas (1984–88) para Ferrari.
Su carrera en el automovilismo comenzó en 1976, compitiendo con un automóvil que él y varios de sus amigos habían construido en la serie Fórmula Monza. El coche, sin embargo, logró muy poco éxito y dos años más tarde Alboreto pasó a la Fórmula Tres. Las victorias en el campeonato italiano de Fórmula Tres y una corona en el Campeonato Europeo de Fórmula Tres en 1980 allanaron el camino para su entrada en la Fórmula Uno con el equipo Tyrrell.
Dos victorias, la primera en la ronda final de la temporada de 1982 en Las Vegas, y la segunda un año después en Detroit, le valieron un puesto en el equipo Ferrari. Alboreto obtuvo tres victorias para el equipo italiano y desafió a Alain Prost por el Campeonato de 1985, y finalmente perdió por 20 puntos. Las siguientes tres temporadas fueron menos exitosas, sin embargo, y al final de la temporada de 1988, el italiano dejó Ferrari y volvió a firmar con sus antiguos empleadores, Tyrrell, donde permaneció hasta que se unió a Larrousse a mediados de 1989.
Más temporadas con Footwork, Scuderia Italia y Minardi siguieron durante el final de su carrera en la F1. En 1995, Alboreto pasó a los autos deportivos y un año después a la serie American IndyCar. Obtuvo sus últimas victorias importantes, las 24 Horas de Le Mans de 1997 y las 12 Horas de Sebring de 2001, con los fabricantes alemanes Porsche y Audi, respectivamente. En 2001, un mes después de su victoria en Sebring, murió probando un Audi R8 en Lausitzring en Alemania.