La locomotora diésel EMD F40PH entra en servicio comercial con Amtrak.
La EMD F40PH es una locomotora diesel-eléctrica BB de cuatro ejes de 3000–3200 hp (2,2–2,4 MW) construida por General Motors Electro-Motive Division en varias variantes desde 1975 hasta 1992. Diseñada para su uso en las rutas de pasajeros de corta distancia de Amtrak, se convirtió en la columna vertebral de la flota diésel de Amtrak después de la falla del EMD SDP40F. El F40PH también encontró un uso generalizado en los ferrocarriles de cercanías en los Estados Unidos y con Via Rail en Canadá. Morrison-Knudsen y MotivePower fabricaron variantes F40PH adicionales entre 1988 y 1998, en su mayoría reconstruidas a partir de locomotoras más antiguas.
Amtrak retiró su flota de F40PH a principios de la década de 2000 a favor de GE Genesis, pero la locomotora sigue siendo el pilar de los trenes de larga distancia de Via Rail; una representación de la locomotora que transporta The Canadian aparece en el reverso del billete de $ 10 canadienses de la serie Frontier. Los F40PH todavía son comunes en muchos otros ferrocarriles de cercanías en los Estados Unidos. Además, Amtrak ha mantenido 22 de sus F40PH en uso como unidades de control sin motor.