Los primeros tranvías de propiedad municipal toman las calles de San Francisco.
El Ferrocarril Municipal de San Francisco (SF Muni o Muni) es el sistema de transporte público de la ciudad y el condado de San Francisco. A pesar del nombre, la red tiene 54 líneas de autobús y 17 líneas de trolebús, además de siete líneas de tren ligero (llamadas Muni Metro) que operan sobre el suelo y en el único metro de la ciudad, tres líneas históricas de teleférico y dos líneas históricas de tranvía. .
Muni es una parte integral del transporte en el Área de la Bahía de San Francisco, opera los 365 días del año y se conecta con otros servicios de transporte regionales, como el Tránsito Rápido del Área de la Bahía (BART) y los trenes de cercanías Caltrain, junto con AC Transit, Golden Gate Transit y Autobuses de SamTrans y transbordadores de Golden Gate Ferries y San Francisco Bay Ferry.
En 2018, Muni prestó servicios a 46,7 millas cuadradas (121 km2) con un presupuesto operativo de alrededor de $1200 millones. En términos de cantidad de pasajeros, Muni es el séptimo sistema de tránsito más grande de los Estados Unidos, con 210,848,310 viajes en 2006 y el segundo más grande de California detrás de la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles. Con una velocidad promedio de flota de 8,1 mph (13,0 km/h), es el principal sistema de tránsito urbano más lento de Estados Unidos y uno de los más caros de operar, con un costo de $19,21 por milla por autobús y $24,37 por milla por tren. Sin embargo, tiene más embarques por milla y más vehículos en operación que agencias de tránsito similares.