En Toulouse, Francia, se realiza el primer vuelo de prueba del Concorde anglo-francés.
El Arospatiale/BAC Concorde () es un avión supersónico franco-británico desarrollado y fabricado conjuntamente por Sud Aviation (más tarde Arospatiale) y la British Aircraft Corporation (BAC).
Los estudios comenzaron en 1954 y Francia y el Reino Unido firmaron un tratado que establece el proyecto de desarrollo el 29 de noviembre de 1962, ya que el costo del programa se estimó en 70 millones de libras esterlinas (1.390 millones de libras esterlinas en 2020).
La construcción de los seis prototipos comenzó en febrero de 1965 y el primer vuelo despegó de Toulouse el 2 de marzo de 1969.
El mercado se predijo para 350 aviones y los fabricantes recibieron hasta 100 pedidos de opciones de muchas de las principales aerolíneas.
El 9 de octubre de 1975, recibió su Certificado de Aeronavegabilidad de Francia y de la CAA del Reino Unido el 5 de diciembre. nariz inclinada para visibilidad de aterrizaje.
Está propulsado por cuatro turborreactores Rolls-Royce/Snecma Olympus 593 con rampas de entrada de motor variables y recalentamiento para el despegue y aceleración a velocidad supersónica.
Construido en aluminio, fue el primer avión comercial en tener controles de vuelo analógicos fly-by-wire.
El avión podría mantener un supercrucero hasta Mach 2,04 (2167 km/h; 1170 nudos) a una altitud de 60 000 pies (18,3 km).
Los retrasos y los sobrecostos aumentaron el costo del programa a 1 500-2 100 millones de libras esterlinas en 1976 (9 440 millones-13 200 millones de libras esterlinas en 2020).
El Concorde entró en servicio el 21 de enero de ese año con Air France desde Paris-Roissy y British Airways desde London Heathrow.
Los vuelos transatlánticos fueron el principal mercado, a Washington Dulles desde el 24 de mayo y a Nueva York JFK desde el 17 de octubre de 1977.
Air France y British Airways siguieron siendo los únicos clientes con siete fuselajes cada uno, para una producción total de veinte.
El vuelo supersónico redujo a más de la mitad los tiempos de viaje, pero los estampidos sónicos sobre el suelo lo limitaron solo a vuelos transoceánicos.
Su único competidor fue el Tupolev Tu-144, que transportó pasajeros desde noviembre de 1977 hasta un accidente en mayo de 1978, mientras que el Boeing 2707, más grande y rápido, fue cancelado en 1971.
El 25 de julio de 2000, el vuelo 4590 de Air France atropelló escombros en su carrera de despegue y se estrelló con los 109 ocupantes y cuatro en tierra muertos; el único incidente fatal que involucra a Concorde.
El servicio comercial se suspendió hasta noviembre de 2001 y los aviones Concorde se retiraron en 2003 después de 27 años de operaciones comerciales.
La mayoría de los aviones están en exhibición en Europa y América.
Toulouse ( too-LOOZ , francés: [tuluz] (escuchar); occitano: Tolosa [tuˈluzɔ]) es la prefectura del departamento francés de Haute-Garonne y de la región más grande de Occitania. La ciudad está a orillas del río Garona, a 150 kilómetros (93 millas) del mar Mediterráneo, a 230 km (143 millas) del océano Atlántico ya 680 km (420 millas) de París. Es la cuarta ciudad más grande de Francia, con 479.553 habitantes dentro de sus límites municipales (en enero de 2017), después de París, Marsella y Lyon, por delante de Niza; tiene una población de 1.360.829 dentro de su área metropolitana más amplia (también a partir de enero de 2017).
Toulouse es el centro de la industria aeroespacial europea, con la sede de Airbus (anteriormente EADS), el sistema de satélites SPOT, ATR y Aerospace Valley. También alberga la sede europea de Intel y el Toulouse Space Center (CST) del CNES, el centro espacial más grande de Europa. Thales Alenia Space, ATR, SAFRAN, Liebherr-Aerospace y Airbus Defence and Space también tienen una presencia significativa en Toulouse.
La Universidad de Toulouse es una de las más antiguas de Europa (fundada en 1229) y, con más de 103.000 estudiantes, es el cuarto campus universitario más grande de Francia, después de las universidades de París, Lyon y Lille. La ruta aérea entre Toulouse –Blagnac y los aeropuertos parisinos es el más transitado de Francia, transportando 3,2 millones de pasajeros en 2019. Según los rankings de L'Express and Challenges, Toulouse es la ciudad francesa más dinámica. Fundada por los romanos, la ciudad fue la capital de la Reino visigodo en el siglo V y capital de la provincia de Languedoc en la Baja Edad Media y principios de la Edad Moderna (las provincias fueron abolidas durante la Revolución Francesa), convirtiéndola en la capital no oficial de la región cultural de Occitania (sur de Francia). Ahora es la capital de la región de Occitania, la segunda región más grande de la Francia metropolitana.
Toulouse cuenta con tres sitios del Patrimonio Mundial de la UNESCO: el Canal du Midi (designado en 1996 y compartido con otras ciudades) y la Basílica de St. Sernin, el edificio románico más grande que queda en Europa, designado en 1998 junto con el antiguo hospital Hôtel-Dieu. Saint-Jacques por su importancia en la ruta de peregrinación de Santiago de Compostela. La arquitectura única de la ciudad hecha de ladrillos de terracota rosados le ha valido a Toulouse el apodo de La Ville Rose ("La ciudad rosa").