El Victoria regresa a Sanlúcar de Barrameda en España, el único barco superviviente de la expedición de Fernando de Magallanes y el primer barco en dar la vuelta al mundo.
Victoria (o Nao Victoria) fue una carraca y el primer barco en dar la vuelta al mundo con éxito. Victoria formó parte de una expedición española comandada por el explorador Fernando de Magallanes, y tras su muerte durante la travesía, por Juan Sebastián Elcano. La expedición comenzó el 10 de agosto de 1519 con cinco barcos. Sin embargo, Victoria fue el único barco que completó el viaje y regresó el 6 de septiembre de 1522. Magallanes murió en Filipinas.
El barco fue construido en un astillero en Ondarroa, siendo los vascos reputados constructores navales en ese momento, y junto con los otros cuatro barcos, el rey Carlos I de España (el emperador del Sacro Imperio Romano Germánico Carlos V) lo entregó a Magallanes. Victoria debe su nombre a la iglesia de Santa María de la Victoria de Triana (Sevilla), donde Magallanes prestó juramento de fidelidad a Carlos V. Victoria era un barco de 85 toneladas con una tripulación de 42.
Los otros cuatro barcos eran Trinidad (110 toneladas, tripulación 55), San Antonio (120 toneladas, tripulación 60), Concepción (90 toneladas, tripulación 45) y Santiago (75 toneladas, tripulación 32). Trinidad, el buque insignia de Magallanes, Concepción y Santiago naufragaron o se hundieron; San Antonio desertó de la expedición durante la navegación por el Estrecho de Magallanes y regresó a España por su cuenta.
Victoria era carraca o nao, como todas las demás menos Santiago, que era carabela.