Le dirigeable britannique R34 atterrit à New York, achevant la première traversée de l'océan Atlantique par un dirigeable.
La classe R.33 de dirigeables rigides britanniques a été construite pour le Royal Naval Air Service pendant la Première Guerre mondiale, mais n'a été achevée qu'après la fin des hostilités, date à laquelle le RNAS était devenu une partie de la Royal Air Force. Le navire de tête, le R.33, a servi avec succès pendant dix ans et a survécu à l'un des incidents les plus alarmants et héroïques de l'histoire des dirigeables lorsqu'il a été arraché de son mât d'amarrage par un coup de vent. Elle a été appelée "Pulham Pig" par les habitants, comme les dirigeables basés là-bas, et est immortalisée sur le panneau du village de Pulham St Mary. Le seul autre dirigeable de la classe, le R.34, est devenu le premier avion à effectuer un vol transatlantique d'est en ouest en juillet 1919 et, avec le vol de retour, a effectué la première traversée aller-retour. Il a été désaffecté deux ans plus tard, après avoir été endommagé lors d'une tempête. L'équipage l'a surnommée "Tiny".