Le vol de démonstration d'un C-130 secrètement modifié pour une tentative de sauvetage en cas de crise des otages en Iran se termine par un atterrissage en catastrophe à Duke Field de la base aérienne d'Eglin, en Floride, entraînant l'annulation de l'opération Credible Sport.
L'opération Credible Sport était un projet conjoint de l'armée américaine dans la seconde moitié de 1980 pour préparer une deuxième tentative de sauvetage des otages détenus en Iran. Le concept comprenait l'utilisation d'un avion de transport Lockheed C-130 Hercules modifié avec l'ajout de moteurs-fusées pour en faire un avion capable de décollage et d'atterrissage courts (STOL) capable d'atterrir sur le terrain dans un stade de football à Téhéran. L'opération Credible Sport a pris fin lorsque le 2 novembre, le parlement iranien a accepté un plan algérien de libération des otages, suivi deux jours plus tard par l'élection de Ronald Reagan à la présidence des États-Unis. , avec le projet de suivi Credible Sport II. Le projet a utilisé l'un des avions originaux de l'opération Credible Sport comme prototype YMC-130 pour le MC-130H Combat Talon II.
Le Lockheed C-130 Hercules est un avion de transport militaire quadrimoteur à turbopropulseur américain conçu et construit à l'origine par Lockheed (aujourd'hui Lockheed Martin). Capable d'utiliser des pistes non préparées pour les décollages et les atterrissages, le C-130 a été conçu à l'origine comme un avion de transport de troupes, d'évacuation médicale et de fret. La cellule polyvalente a trouvé des utilisations dans une variété d'autres rôles, y compris en tant que vaisseau de combat (AC-130), pour l'assaut aéroporté, la recherche et le sauvetage, le soutien à la recherche scientifique, la reconnaissance météorologique, le ravitaillement aérien, la patrouille maritime et la lutte aérienne contre les incendies. C'est maintenant le principal avion de transport tactique pour de nombreuses forces militaires dans le monde. Plus de 40 variantes du Hercules, y compris des versions civiles commercialisées sous le nom de Lockheed L-100, opèrent dans plus de 60 pays.
Le C-130 est entré en service aux États-Unis en 1956, suivi par l'Australie et de nombreux autres pays. Au cours de ses années de service, la famille Hercule a participé à de nombreuses opérations d'aide militaire, civile et humanitaire. En 2007, le C-130 est devenu le cinquième avion à marquer 50 ans de service continu avec son client principal d'origine, qui pour le C-130 est l'United States Air Force. Le C-130 Hercules est le plus long avion militaire produit en continu depuis plus de 60 ans, avec le Lockheed Martin C-130J Super Hercules mis à jour actuellement en cours de production.