La classe Captain était la désignation donnée à 78 frégates de la Royal Navy, construites aux États-Unis, lancées en 1942-1943 et livrées au Royaume-Uni en vertu des dispositions de l'accord de prêt-bail (en vertu duquel les États-Unis d'Amérique fournissaient le Royaume-Uni et d'autres nations alliées avec du matériel entre 1941 et 1945). Ils étaient issus de deux classes de la classification des destroyers d'escorte américains (à l'origine "British Destroyer Escort") : 32 de type GMT (Evarts) et 46 de type TE (Buckley). En atteignant le Royaume-Uni, les navires ont été considérablement modifiés par la Royal Navy, ce qui les distingue des destroyers d'escorte de l'US Navy.

Les frégates de classe capitaine ont agi dans les rôles d'escorte de convoi, de navires de guerre anti-sous-marine, de frégates de contrôle des forces côtières et de navires de quartier général pour le débarquement de Normandie. Au cours de la Seconde Guerre mondiale, cette classe a participé au naufrage d'au moins 34 sous-marins allemands et d'un certain nombre d'autres engins hostiles; 15 des 78 frégates de la classe Captain ont été coulées ou radiées en tant que perte totale implicite.

Dans la période d'après-guerre, toutes les frégates de classe Captain survivantes sauf une (HMS Hotham) ont été rendues à l'US Navy avant la fin de 1947 afin de réduire le montant à payer en vertu des dispositions de l'accord de prêt-bail ; la dernière frégate de classe Captain a été rendue aux États-Unis en mars 1956.