Катастрофа в Лос-Альфакес — это одна из самых тяжёлых дорожных трагедий в истории Испании и Европы. 11 июля 1978 года автоцистерна со сжиженным пропиленом попала в ДТП у побережья, после чего последовал взрыв и огненная вспышка, накрывшая переполненный летний кемпинг. По официальным данным того времени погибли 217 человек (включая водителя), около 200 получили тяжёлые ожоги.

Трагедия произошла у кемпинга Los Alfaques на национальной трассе N-340, на 159-м километре, примерно в 2 км к югу от Сант-Карлес-де-ла-Рапита, в муниципалитете Альканар (провинция Таррагона). Сегодня кемпинг обновлён и продолжает работу, но память о событиях 1978 года остаётся частью его истории.

Что произошло 11 июля 1978 года

Полдень, разгар каникул и высокий сезон на средиземноморском побережье. По трассе N-340, параллельной пляжу и кемпингу, следовала автоцистерна, перевозившая около 23 тонн сжиженного пропилена — высокоопасного, легко воспламеняющегося газа. В определённый момент водитель потерял контроль, произошёл наезд с ударом о придорожное сооружение, и цистерна получила критическое повреждение. Из разгерметизированной ёмкости начал интенсивно выходить газ, а спустя мгновения случилась вспышка и так называемый BLEVE — взрыв кипящей жидкости с расширением паров.

Огненный шар и ударная волна накрыли территорию кемпинга, пляж и близлежащие постройки. Пламя мгновенно охватило палатки, автофургоны, автомобили и прицепы — именно в этом уязвимость летних кемпингов: плотная застройка из горючих материалов и множество баллонов с газом для бытовых нужд. Часть людей погибла мгновенно, другие получили тяжёлые ожоги и травмы.

Где именно находился кемпинг

Кемпинг Los Alfaques расположен у самой кромки моря, с одной стороны — пляж, с другой — оживлённая трасса N-340. В 1978 году это был популярный и доступный семейный отдых для испанцев и иностранных туристов. Сочетание плотного потока транспорта и отдыхающих в непосредственной близости стало фатальным, когда речь зашла о перевозке опасных грузов.

Груз, физика процесса и почему всё было настолько разрушительно

Пропилен — сжиженный углеводородный газ, близкий по свойствам к пропану и бутану. При выбросе в атмосферу он быстро образует облако паров, которое при достижении источника зажигания вспыхивает. Если ёмкость нагревается и давление растёт, а стенки или клапаны не выдерживают, возникает BLEVE — взрыв кипящей жидкости с расширением паров. Это сопровождается мощной ударной волной и огненным шаром высокой температуры.

• Экстремальная тепловая нагрузка. Температура в центре огненного шара может измеряться тысячами градусов, что приводит к мгновенным ожогам и воспламенению окружающих материалов.
• Ударная волна. Она разрушает лёгкие конструкции, переворачивает транспорт и усугубляет последствия.
• Горючая среда кемпинга. Палатки, тенты, пластиковые элементы автофургонов, топливо в баках, газовые баллоны для готовки — всё это усилило масштаб бедствия.

Пострадавшие и жертвы

Официальные сводки сообщали о 217 погибших (включая водителя цистерны) и примерно 200 тяжело обожжённых. Большинство жертв — отдыхающие семьи, среди них испанцы и иностранные туристы. Многие дети и взрослые получили ожоги большой площади, требовавшие длительного лечения и пересадок кожи. Впоследствии число жертв в некоторых источниках увеличивалось по мере того, как пострадавшие от ожогов умирали в больницах, но цифры зависят от методики учёта (немедленные смерти, последующие осложнения и т. п.).

Эвакуация и помощь

На месте действовали пожарные, полиция и медики, а также добровольцы из числа местных жителей и туристов. Ситуацию осложняли:

• плотный поток транспорта на N-340, мешавший доступу спецслужб;
• дефицит специализированных ожоговых коек в ближних больницах;
• жара и ветер, поддерживавшие горение горючих материалов на территории кемпинга.

Пострадавших перевозили в ближайшие больницы региона, а наиболее тяжёлых направляли в крупные центры с отделениями комбустиологии. В условиях 1978 года масштабная межведомственная координация в чрезвычайных ситуациях только формировалась, и трагедия стала важным уроком для систем реагирования.

Причины и выводы расследования

Официальные выводы концентрировались на сочетании факторов, типичных для подобных аварий с цистернами:

• Механическое повреждение цистерны после ДТП, приведшее к утечке газа и последующей вспышке;
• Тепловая и паровая нагрузка внутри резервуара, ускорившая развитие BLEVE;
• Недостатки конструкции/защиты автоцистерны по стандартам того времени (ограниченные термозащита и устройства предохранительного сброса в условиях интенсивного нагрева);
• Маршрут вблизи мест массового отдыха — отсутствие безопасной дистанции между транспортировкой опасных грузов и уязвимыми зонами.

Внутренние технические детали (уровень заполнения, работа предохранительных клапанов и пр.) анализировались экспертами, но ключевой вывод универсален: при перевозке больших объёмов сжиженных газов любые ДТП на тесных дорогах рядом с местом массового пребывания людей несут чрезвычайно высокий риск катастрофических последствий.

Почему N-340 стала сценой трагедии

В 1970-е годы национальная дорога N-340 была одним из основных коридоров Средиземноморья и проходила вплотную к населённым пунктам и зонам отдыха. Интенсивное движение, отсутствие современных разделительных барьеров и близость к кемпингу создали опасную комбинацию. Сегодня многие подобные участки либо модернизированы, либо объездные магистрали уводят транзитный и опасный транспорт подальше от пляжей и кемпингов.

Последствия и изменения в правилах

Катастрофа в Лос-Альфакес стала поворотной для норм и практик перевозки опасных грузов в Испании и шире — в Европе. Среди ключевых изменений и уроков:

• Маршрутизация опасных грузов. Приоритет за объездными магистралями и ночными окнами, минимизация движения рядом с пляжами, кемпингами и жилыми кварталами.
• Усиленные стандарты цистерн. Тепловая защита, улучшенные предохранительные клапаны, защита от механического повреждения, маркировка и регулярные техосмотры.
• Подготовка водителей и диспетчеров. Расширенные тренинги по обращению с опасными грузами, действиям при аварии и взаимодействию со службами.
• Планирование ЧС. Регламенты для местных властей и владельцев кемпингов: схемы эвакуации, запасы воды, доступ пожарной техники, информирование гостей.
• Зонирование и градпланирование. Новые ограничения на совместимость опасных маршрутов и зон массового отдыха.

Кемпинг Los Alfaques сегодня

Кемпинг по-прежнему расположен на побережье и действует после масштабной реконструкции. Территория благоустроена, функционируют современные системы безопасности. Для многих посетителей это место — не только пляжный отдых, но и напоминание о важности ответственности на дорогах и уважения к правилам перевозки опасных веществ.

Чему учит катастрофа в Лос-Альфакес

• Безопасная дистанция имеет значение. Если опасные грузы вынужденно движутся по участкам с высокой концентрацией людей, риск растёт многократно.
• Техника и регламенты спасают жизни. Современные стандарты цистерн и подготовка персонала снижают вероятность BLEVE и масштаб последствий.
• Информирование отдыхающих важно. В кемпингах и отелях должны быть видимые планы эвакуации, инструкции и доступ к связи с экстренными службами.
• Межведомственная координация — ключ. Быстрая доставка пострадавших с ожогами в специализированные центры существенно влияет на выживаемость.

Сравнение с другими техногенными катастрофами на дорогах

В истории Европы и мира были и другие аварии с автоцистернами, однако именно Лос-Альфакес стал символом уязвимости курортных зон перед транзитом опасных грузов. В отличие от аварий на промышленных объектах, здесь поражающий фактор ударил по месту отдыха, где люди менее готовы к немедленной эвакуации, а плотность горючих материалов велика.

Краткие факты

• Дата: 11 июля 1978 года.
• Место: Кемпинг Los Alfaques, N-340, км 159, близ Сант-Карлес-де-ла-Рапита, муниципалитет Альканар, провинция Таррагона, Испания.
• Груз: около 23 тонн сжиженного пропилена.
• Последствия: 217 погибших (включая водителя), примерно 200 тяжело раненых.
• Тип события: ДТП с автоцистерной, последующий BLEVE (взрыв кипящей жидкости с расширением паров).

Часто задаваемые вопросы

Что такое катастрофа в Лос-Альфакес?

Это трагедия 11 июля 1978 года в провинции Таррагона (Испания), когда автоцистерна с сжиженным пропиленом попала в ДТП рядом с кемпингом Los Alfaques на трассе N-340. Разгерметизация и последующий взрыв вызвали массовые жертвы среди отдыхающих.

Сколько людей погибло и пострадало?

По официальным данным того времени погиб 217 человек (включая водителя), около 200 получили тяжёлые ожоги. В некоторых источниках позже приводились иные итоговые числа из-за последующих смертей в больницах.

Что стало непосредственной причиной взрыва?

После ДТП цистерна была повреждена, произошла утечка пропилена с образованием парового облака. Воспламенение привело к огненной вспышке, а затем к BLEVE — взрыву кипящей жидкости с расширением паров, сопровождающемуся огненным шаром и ударной волной.

Почему произошло столько жертв именно в кемпинге?

Кемпинг был переполнен, а его инфраструктура включала множество горючих материалов: палатки, автофургоны, топливо, бытовые газовые баллоны. Близость к трассе N-340, где двигалась цистерна, и отсутствие серьёзных разделительных барьеров усилили последствия.

Какие меры безопасности были введены после трагедии?

Ужесточили правила маршрутизации опасных грузов, повысили стандарты конструкций цистерн (термозащита, клапаны), расширили подготовку водителей и регламенты взаимодействия экстренных служб, уделили внимание зонированию и удалению опасных маршрутов от зон массового отдыха.

Существует ли кемпинг Los Alfaques сегодня?

Да. Кемпинг был восстановлен и модернизирован. Он находится на том же участке побережья (км 159 N-340, примерно в 2 км южнее Сант-Карлес-де-ла-Рапита) и работает по современным стандартам безопасности.

Можно ли посетить место трагедии и мемориалы?

Да, место известно и доступно, многие путешественники останавливаются, чтобы почтить память погибших. Визит напоминает о важности соблюдения норм перевозки опасных грузов и о цене человеческих ошибок.