城市和南伦敦铁路：伦敦的第一条深层地铁铁路在威廉国王街和斯托克韦尔之间开通。

斯托克韦尔是伦敦兰贝斯区斯托克韦尔的一个伦敦地铁站。它位于 Oval 和 Clapham North 站之间的 Northern 线上，以及 Brixton 和 Vauxhall 站之间的 Victoria 线上。它位于 Travelcard 2 区。该站于 1890 年 11 月 4 日开通，作为伦敦城市和南伦敦铁路的南部终点站，这是伦敦第一条成功的深层地铁。维多利亚立交桥于 1971 年 7 月 23 日开通，当时该线路从维多利亚向南延伸至布里克斯顿。该车站以其二战的防空洞而闻名，并且是让·查尔斯·德·梅内塞斯 (Jean Charles de Menezes) 的枪击地点。

城市和南伦敦铁路（C&SLR）是世界上第一条成功的深层地下“管状”铁路，也是第一条使用电力牵引的主要铁路。这条铁路最初是为电缆牵引的火车而设计的，但由于电缆承包商在施工期间破产，因此选择了一种使用电力机车的电力牵引系统——当时是一种实验技术——被选中。

1890 年开通时，这条线路有六个车站，在伦敦市和斯托克韦尔之间的两条隧道中运行 3.2 英里（5.1 公里），穿过泰晤士河。隧道的直径限制了火车的大小，带有高靠背座椅的小车厢被称为软垫牢房。这条铁路曾多次南北延伸，最终在伦敦北部的卡姆登镇到伦敦南部的摩登的 13.5 英里（21.7 公里）范围内服务了 22 个车站。虽然 C&SLR 使用得很好，但票价和建设成本都很低的延期给公司的财务带来了压力。 1913 年，C&SLR 成为地下铁路集团的一部分，并在 1920 年代进行了重大的重建工程，然后与集团旗下的另一条铁路查令十字铁路、尤斯顿铁路和汉普斯特德铁路合并，形成了一条单一的伦敦地铁线路，称为Morden-Edgware 线。 1933 年，C&SLR 和地下集团的其余部分被纳入公有。今天，它的隧道和车站形成了从卡姆登镇到肯宁顿的北线银行分行和从肯宁顿到莫登的南线。