Giovanna Amati，意大利赛车手

吉奥瓦娜·阿马蒂（Giovanna Amati，意大利语发音：[dʒoˈvanna ɑ.mɑ.ti]），这位生于1959年7月20日的意大利籍前职业赛车手，在赛车史册上占据着一个独特的地位：她是迄今为止最后一位参加一级方程式世界锦标赛的女性车手。她的职业生涯充满了挑战与非凡的经历，从富裕的家庭背景到赛道的艰辛，再到她短暂但意义深远的一级方程式之旅。

早年生活与震撼经历

吉奥瓦娜·阿马蒂在一个富裕的家庭中成长，这为她后来的赛车梦想提供了经济基础。然而，她的早年生活并非一帆风顺，而是在1978年遭遇了一场震惊全国的绑架事件。当时年仅19岁的阿马蒂，在米兰被三名罪犯绑架，并被关押了75天。这起事件发生在意大利政治和社会动荡的“铅之年代”（Anni di piombo），富裕家庭成员常成为绑架勒索的目标。最终，在支付了高达8亿意大利里拉的赎金后，她才得以获释。这场磨难无疑为她的性格增添了一层韧性与坚毅，也让她在日后的赛车生涯中更能应对高压与逆境。

赛车生涯的起步与攀登

阿马蒂的赛车之路始于1981年的阿巴斯方程式系列赛（Formula Abarth），这是一个为年轻车手提供初步竞技经验的入门级赛事。凭借着对赛车的热情与初步展现出的天赋，她于1985-86赛季顺利晋升至竞争更为激烈的意大利三级方程式（Italian Formula 3）赛事。在这里，她继续磨练自己的驾驶技术，并逐步适应更高水平的竞争。

1987年，阿马蒂踏上了国际方程式3000（International Formula 3000）的赛道。这是当时离一级方程式最近的晋级系列赛，吸引了全球顶尖的年轻车手。尽管她在最初的赛季中并未取得显著的成功，但阿马蒂并未气馁。她展现出了惊人的毅力，在随后的赛季中不断改进自己的表现，努力适应赛车的特性和高水平的竞争强度。为了寻求更多的机会和挑战，她于1989年远赴日本，参加竞争同样激烈的日本方程式3000（Japanese Formula 3000）系列赛，但成功依然未能如期而至。1990年，阿马蒂回到欧洲，继续在方程式3000中拼搏，并在1990年和1991年赛季中保持了稳健的表现，这些经历为她日后迈向F1殿堂积累了宝贵的经验。

一级方程式的短暂亮相

1992年，吉奥瓦娜·阿马蒂的赛车生涯迎来了巅峰时刻——她与历史悠久的布拉汉姆（Brabham）车队签约，成为自1976年以来首位，也是史上第五位参加一级方程式大奖赛的女性车手。这一消息在当时引起了广泛关注，她被视为女性在顶级赛车运动中的开拓者之一。

然而，阿马蒂的一级方程式之旅注定是短暂而充满挑战的。布拉汉姆车队在1992赛季正经历着极其严重的财务困境，车队资源匮乏，赛车缺乏研发，性能与可靠性都远低于其他竞争对手。在南非、墨西哥和巴西三站大奖赛中，阿马蒂都未能成功通过预选赛，未能进入正赛发车格。在巴西大奖赛后，由于赞助资金未能到位，加之车队对她未能成功晋级正赛表现的不满，阿马蒂被替换，她的F1生涯也戛然而止。尽管如此，她的参与依然在F1的历史上留下了浓墨重彩的一笔，激励着后来者。

一级方程式之后与她的遗产

离开一级方程式后，阿马蒂并未完全告别赛车运动。她继续参加了一些其他赛事，如保时捷超级杯（Porsche Supercup）等。退役后，她也偶尔作为赛车评论员或专栏作家，继续活跃在赛车界。吉奥瓦娜·阿马蒂的职业生涯，特别是她作为最后一位参加F1的女性车手的身份，使其成为了赛车史上一个重要的象征。她不仅代表着女性在男性主导的赛车世界中挑战极限的勇气，也提醒着人们，顶级赛车运动中性别平等的道路依然漫长。

常见问题解答（FAQs）

吉奥瓦娜·阿马蒂之前还有哪些女性车手参加过一级方程式？

在吉奥瓦娜·阿马蒂之前，共有四位女性车手曾参加过一级方程式世界锦标赛，她们分别是：

玛丽亚·特蕾莎·德·菲利皮斯（Maria Teresa de Filippis）

第一位参加F1大奖赛的女性车手（1958-1959年）。

莱拉·隆巴迪（Lella Lombardi）

唯一一位在一级方程式中获得积分的女性车手（1974-1976年），共获得0.5个积分。

迪维娜·加利卡（Divina Galica）

英国奥运滑雪选手，曾多次尝试参加F1（1976、1978年），但均未成功晋级正赛。

德西蕾·威尔逊（Desiré Wilson）

曾参加1980年英国大奖赛，但未能晋级正赛，她是唯一一位赢得F1旗下赛事（世界跑车锦标赛）的女性车手，但该赛事不属于F1世界锦标赛。

为什么吉奥瓦娜·阿马蒂只参加了三场一级方程式大奖赛？

阿马蒂的F1生涯之所以短暂，主要是由于她所效力的布拉汉姆车队在1992赛季面临着极其严重的财务困境。这导致车队缺乏足够的资金来研发和维护赛车，使得赛车性能极其低下且不可靠。在参加的南非、墨西哥和巴西三站比赛中，她都未能成功通过预选赛，未能进入正赛发车格。最终，由于未能带来足够的赞助，以及车队对其表现的不满，阿马蒂在巴西大奖赛后被替换。

“阿巴斯方程式”系列赛是什么？

阿巴斯方程式（Formula Abarth）是一个入门级的初级方程式赛车系列赛，通常面向年轻的赛车手。它使用统一规格的赛车和引擎，旨在为车手提供一个成本相对较低的平台，让他们在竞争环境中学习和发展基本的赛车技能，为日后晋升到更高级别的方程式赛事做准备。吉奥瓦娜·阿马蒂的赛车生涯正是从这个系列赛开始的。

布拉汉姆F1车队在1992年后发生了什么？

布拉汉姆车队在1992赛季结束后面临彻底的崩溃。由于多年的财务管理不善和赞助商流失，车队在1992赛季结束后无法再继续运营。布拉汉姆这个曾赢得过四次车手世界冠军和两次车队世界冠军的传奇车队，最终在巨大的债务压力下被迫关闭，退出了F1历史舞台。

目前一级方程式中是否有女性车手，或者有接近F1的女性车手？

自吉奥瓦娜·阿马蒂之后，还没有女性车手成功参加过一级方程式大奖赛。然而，国际汽联（FIA）和F1官方一直在积极推动女性参与赛车运动，设立了如“F1学院”（F1 Academy）这样的全女性赛事，旨在培养和支持有潜力的女性车手逐步晋升。目前，有一些女性车手在低级别方程式赛事中表现出色，并得到了F1车队的支持，她们被视为未来有机会进入F1的希望之星，例如玛丽亚·埃拉·德·维洛塔（María de Villota）和杰西卡·霍金斯（Jessica Hawkins）等都曾参与过F1赛车的测试。