السفينة الحربية النمساوية المجرية SMS Szent István تغرق قبالة الساحل الكرواتي بعد أن نسفها زورق MAS الإيطالي ؛ يتم تسجيل الحدث بواسطة الكاميرا من سفينة قريبة.
كانت SMS Szent Istvn (سفينة صاحب الجلالة سانت ستيفن) هي الأخيرة من بين أربع بوارج مدروسة من طراز Tegetthoff تم بناؤها لصالح البحرية النمساوية المجرية. كانت Szent Istvn هي السفينة الوحيدة من فئتها التي تم بناؤها داخل الجزء المجري من الإمبراطورية النمساوية المجرية ، وهو امتياز قُدم للحكومة المجرية مقابل دعمها للميزانيات البحرية لعامي 1910 و 1911 التي مولت طبقة Tegetthoff. تم بناؤها في حوض بناء السفن Ganz-Danubius في Fiume ، حيث تم وضعها في يناير 1912. تم إطلاقها بعد ذلك بعامين في عام 1914 ، ولكن تأخر إنشاء Szent Istvn بسبب أحواض بناء السفن الأصغر في Fiume ، وتأخر تفشي المرض. من الحرب العالمية الأولى في يوليو 1914. تم تكليفها أخيرًا بالبحرية النمساوية المجرية في ديسمبر 1915.
مسلحة ببطارية رئيسية من اثني عشر مدفع 30.5 سم (12.0 بوصة) في أربعة أبراج ثلاثية ، تم تعيين Szent Istvn في فرقة البارجة الأولى في البحرية النمساوية المجرية عند تكليفها. إلى جانب السفن الأخرى من صفها ، كانت تتمركز خارج القاعدة البحرية النمساوية المجرية في بولا. جاء تكليف Szent Istvn في الأسطول بعد فوات الأوان بالنسبة لها للمشاركة في قصف أنكونا بعد إعلان إيطاليا الحرب على النمسا-المجر في مايو 1915 ، ورأت القليل من القتال لبقية الحرب بسبب أوترانتو Barrage ، والتي حالت دون البحرية النمساوية المجرية من مغادرة البحر الأدرياتيكي.
في يونيو 1918 ، في محاولة لضمان مرور أكثر أمانًا لغواصات يو الألمانية والنمساوية المجرية عبر مضيق أوترانتو ، حاولت البحرية النمساوية المجرية كسر الحاجز. كان من المقرر أن يقود هذا الهجوم جميع السفن الأربع من فئة Tegetthoff ولكن تم التخلي عنه بعد تعرض Szent Istvn وشقيقتها Tegetthoff لهجوم من قبل زوارق طوربيد بمحركات إيطالية في صباح يوم 10 يونيو. بينما لم يصب تيجيتوف بأذى ، أصيب Szent Istvn بطوربيدات أطلقت من MAS-15 ، وانقلبت بعد ثلاث ساعات تقريبًا قبالة جزيرة بريمودا. إنها السفينة الحربية الوحيدة التي تم تصوير غرقها خلال الحرب العالمية الأولى.
عثرت البحرية اليوغوسلافية على حطام السفينة في منتصف السبعينيات. تستلقي رأسًا على عقب على عمق 66 مترًا (217 قدمًا). انكسر قوسها عندما اصطدم بقاع البحر بينما كان المؤخرة لا يزال طافيًا ، لكنه على الفور مجاور لبقية الهيكل المغطى بشدة. هي موقع محمي تابع لوزارة الثقافة الكرواتية.
كانت البحرية النمساوية المجرية أو البحرية الإمبراطورية والبحرية الملكية (الألمانية: kaiserliche und königliche Kriegsmarine ، باختصار kriegsmarine ، المجرية: Cszári és Királyi Haditengerészet) هي القوة البحرية للنمسا والمجر. تم تعيين سفن البحرية النمساوية المجرية SMS ، لـ Seiner Majestät Schiff (سفينة صاحب الجلالة). إن k.u.k. ظهرت كريغسمارين إلى الوجود بعد تشكيل النمسا-المجر في عام 1867 ، ولم تعد موجودة في عام 1918 بعد هزيمة الإمبراطورية والانهيار اللاحق في نهاية الحرب العالمية الأولى.
قبل عام 1867 ، شهدت البحرية الإمبراطورية النمساوية أو البحرية النمساوية نشاطًا في الحروب الثورية الفرنسية ، والحروب النابليونية ، والحملة النمساوية ضد المغرب (1829) ، والحرب المصرية العثمانية الثانية ، والحرب الأولى والثانية للاستقلال الإيطالي. وحرب شليسفيغ الثانية وحرب الاستقلال الإيطالية الثالثة. بعد هزيمة النمسا على يد بروسيا وإيطاليا خلال حرب الأسابيع السبعة ، قامت الإمبراطورية النمساوية بإصلاح نفسها لتصبح ملكية مزدوجة بين النمسا والمجر ، وأصبحت البحرية أيضًا البحرية النمساوية المجرية. أهملت الإمبراطورية إلى حد كبير في سنواتها الأولى ، k.u.k. توسعت Kriegsmarine جنبًا إلى جنب مع التصنيع النمساوي المجري إلى واحدة من أكبر القوات البحرية في البحر الأدرياتيكي والبحر الأبيض المتوسط. بحلول عام 1914 ، كان k.u.k. كان لدى Kriegsmarine قوة في زمن السلم قوامها 20000 فرد ، وشهدت العمل في تمرد الملاكمين والصراعات الأخرى قبل الحرب العالمية الأولى.
خلال معظم الحرب العالمية الأولى ، حافظت دول الحلفاء على قناطر أوترانتو لتعبئة k.u.k. Kriegsmarine في البحر الأدرياتيكي. تم تكليفه إلى حد كبير بالدفاع عن 1130 ميلًا بحريًا (2،090 كم ؛ 1300 ميل) من الخط الساحلي و 2،172.4 ميلًا بحريًا (4023.3 كم ؛ 2500.0 ميل) من ساحل الجزيرة ، اختارت البحرية الاعتماد على غواصات U لمهاجمة سفن الحلفاء بدلاً من المخاطرة تدمير البوارج والطرادات والسفن السطحية الأخرى. في يونيو 1918 ، حاولت كسر قناطر أوترانتو بأسطول بحري كبير ، ولكن تم إلغاء الهجوم بعد غرق سفينة حربية Szent István بواسطة زورق طوربيد إيطالي في 10 يونيو.
بعد خمسة أشهر ، مع مواجهة الإمبراطورية النمساوية المجرية للانهيار والهزيمة في الحرب ، قررت الإمبراطورية نقل معظم أسطولها البحري إلى دولة السلوفينيين والكروات والصرب المُعلنة حديثًا في 31 أكتوبر ، مما أدى فعليًا إلى جلب k.u.k. Kriegsmarine حتى النهاية. بعد ثلاثة أيام ، وقعت السلطات العسكرية للإمبراطورية هدنة فيلا جوستي ، وسحب الإمبراطورية التي تتفكك بسرعة من الحرب. مع التوقيع على معاهدة سان جيرمان أونلي ومعاهدة تريانون ، أصبحت النمسا والمجر غير ساحليين ، وأصبحت أهم موانئ الإمبراطورية في تريست وبولا وفيوم وراغوزا جزءًا من إيطاليا ويوغوسلافيا. إن k.u.k. تم تسليم السفن الرئيسية في كريغسمارين إلى الحلفاء ، الذين تخلصوا من معظمها في عشرينيات القرن الماضي خلال عصر نزع السلاح البحري.