سام هورنيش جونيور ، سائق سيارات السباق الأمريكي

يُعد صامويل جون هورنيش جونيور، المولود في 2 يوليو 1979، واحدًا من الأسماء البارزة في عالم سباقات السيارات الأمريكية، حيث ترك بصمة واضحة في كل من سباقات السيارات ذات العجلات المفتوحة وسيارات المخزون. يتميز هورنيش بمسيرة مهنية غنية بالإنجازات والتحولات، وهو حاليًا شبه متقاعد من السباقات الاحترافية. كانت آخر مشاركة له بدوام جزئي في سلسلة NASCAR Xfinity في عام 2017، حيث قاد سيارة فورد موستانج رقم 22 لفريق Penske.

مسيرته المبكرة وتألقه في سلسلة IndyCar

بدأت رحلة صامويل هورنيش جونيور في سباقات الفئة الأولى مع سلسلة IndyCar، حيث خاض أولى سباقاته في موسم 2000 مع فريق PDM Racing. لم يلبث هورنيش أن يثبت جدارته وسرعته، مما لفت أنظار الفرق الكبرى.

سنوات المجد مع Panther Racing و Team Penske

في الموسم التالي، وتحديدًا في عام 2001، انضم هورنيش إلى فريق Panther Racing، لتبدأ معه حقبة من التألق اللافت. خلال المواسم الثلاثة التالية، أظهر هورنيش سيطرة شبه كاملة على السلسلة، محققًا إحدى عشرة انتصارًا ومحرزًا بطولتي السلسلة المتتاليتين في عامي 2001 و 2002. كانت هذه الفترة بمثابة إعلان عن ميلاد نجم جديد في عالم سباقات العجلات المفتوحة.

في موسم 2004، اتخذ هورنيش خطوة مهمة في مسيرته بالانتقال إلى فريق Penske، أحد أعرق وأنجح الفرق في تاريخ رياضة السيارات الأمريكية. استمرت إنجازاته مع Penske، حيث أضاف ثمانية انتصارات أخرى إلى رصيده، كان أبرزها الفوز المرموق بسباق إنديانابوليس 500 الأسطوري في عام 2006، والذي يُعد أحد أرفع الألقاب في رياضة المحركات عالميًا. في العام نفسه، توج هورنيش ببطولة سلسلة IndyCar للمرة الثالثة، ليؤكد بذلك مكانته كأحد أساطير السلسلة.

عندما غادر هورنيش سلسلة IndyCar بعد موسم 2007 ليخوض تحديًا جديدًا، كان يحمل الرقم القياسي لأكبر عدد من الانتصارات المهنية في السلسلة، بواقع 19 انتصارًا. على الرغم من أن هذا الرقم حُطم لاحقًا بواسطة سكوت ديكسون في عام 2009، إلا أنه يظل شاهدًا على الهيمنة التي فرضها هورنيش خلال فترة وجوده في سباقات العجلات المفتوحة.

الانتقال إلى عالم NASCAR وتحدياته

شهدت مسيرة هورنيش تحولًا كبيرًا بانتقاله إلى سباقات سيارات المخزون، أو ما يُعرف بسلسلة NASCAR. بدأ هذا التحول ببرنامج جزئي مع فريق Penske في سلسلة Xfinity (التي كانت تُعرف آنذاك بسلسلة Busch) خلال موسم 2006.

المشاركات الأولى في كأس Sprint والصراع على التأقلم

في عام 2007، توسعت مشاركات هورنيش في NASCAR لتشمل سباقات بدوام جزئي في سلسلة كأس Sprint (التي كانت تُعرف آنذاك بسلسلة كأس Nextel)، وهي الفئة الأعلى في NASCAR. في العام التالي، خاض هورنيش موسمًا كاملًا في سلسلة Sprint Cup. كانت هذه الفترة محفوفة بالتحديات، حيث كان الانتقال من طبيعة سباقات العجلات المفتوحة إلى سباقات سيارات المخزون يتطلب قدرًا كبيرًا من التكيف. على مدار مواسمه الثلاثة الأولى بدوام كامل في كأس Sprint، لم يحقق سوى ثماني مرات ضمن المراكز العشرة الأولى، وكان أفضل مركز له في ترتيب النقاط هو المركز الثامن والعشرون في عام 2009. هذا يُبرز مدى صعوبة المنافسة والتعقيدات التي تنطوي عليها سلسلة كأس NASCAR.

العودة للتألق في سلسلة Xfinity (Nationwide)

في عام 2011، عاد هورنيش للمشاركة بدوام جزئي في سلسلة Xfinity (التي كانت تُعرف آنذاك بسلسلة Nationwide)، حيث تمكن من تحقيق انتصار واحد، مما أشار إلى استعادته جزءًا من بريقه. في العام التالي، خاض هورنيش موسمًا كاملًا في هذه السلسلة، منهيًا الموسم في المركز الرابع بترتيب النقاط، مما يؤكد قدرته على المنافسة بقوة في هذه الفئة.

كان عام 2012 أيضًا شاهدًا على عودة غير متوقعة لهورنيش إلى سلسلة كأس Sprint، حيث حل محل السائق إيه جيه ألميندنجر في سيارة Penske رقم 22 بعد إيقاف الأخير من قبل NASCAR بسبب فشله في اختبار المخدرات. في هذه المشاركة المؤقتة، تمكن هورنيش من تحقيق مركز خامس ممتاز، مما أظهر مرونته وقدرته على القيادة تحت الضغط.

في عام 2013، عاد هورنيش إلى سلسلة Nationwide بدوام كامل ليقدم موسمًا استثنائيًا. حقق انتصارًا واحدًا، بالإضافة إلى 16 مرة ضمن المراكز الخمسة الأولى و 24 مرة ضمن المراكز العشرة الأولى، ليحتل المركز الثاني في ترتيب النقاط، بفارق ثلاث نقاط فقط خلف بطل السلسلة أوستن ديلون. كان هذا الموسم بمثابة تأكيد على مكانته كقوة لا يستهان بها في سلسلة Xfinity.

المراحل اللاحقة في مسيرته

في موسم 2014، شارك هورنيش بدوام جزئي مع فريق Joe Gibbs Racing في ثمانية سباقات، محققًا فوزًا واحدًا وأربعة مراكز ضمن المراكز الخمسة الأولى، مما يدل على استمرار أدائه القوي في المشاركات المحدودة. في عام 2015، عاد هورنيش إلى سلسلة الكأس مع فريق Richard Petty Motorsports، حيث سجل ثلاثة مراكز ضمن المراكز العشرة الأولى وأنهى الموسم في المركز السادس والعشرين بترتيب النقاط.

في عام 2016، عادت مشاركاته بدوام جزئي في سلسلة Xfinity، حيث حقق فوزًا آخر مع Joe Gibbs Racing. كما شارك في ثلاثة سباقات أخرى مع فريق Richard Childress Racing، وتمكن من إنهاء جميع السباقات الثلاثة في المركز السادس أو أفضل. كانت مشاركته الأخيرة في عام 2017، عندما عاد إلى برنامج Xfinity الخاص بفريق Penske لجدول من ثلاثة سباقات في السيارة رقم 22، لينهي بذلك فصلاً حافلاً في مسيرة سائق متميز قدم الكثير لرياضة سباقات السيارات.

الأسئلة الشائعة (FAQs)

متى وُلد صامويل هورنيش جونيور؟

وُلد صامويل هورنيش جونيور في 2 يوليو 1979.

ما هي أبرز إنجازاته في سلسلة IndyCar؟

فاز هورنيش بثلاث بطولات لسلسلة IndyCar (2001، 2002، 2006)، وحقق 19 انتصارًا (رقم قياسي سابق)، وفاز بسباق إنديانابوليس 500 المرموق في عام 2006.

كيف كانت تجربته في سلسلة NASCAR Cup Series؟

واجه هورنيش تحديات في سلسلة NASCAR Cup Series، حيث حقق ثمانية مراكز ضمن المراكز العشرة الأولى فقط في مواسمه الثلاثة الأولى بدوام كامل، وكان أفضل مركز له في ترتيب النقاط هو 28.

هل حقق نجاحًا في سلسلة NASCAR Xfinity؟

نعم، حقق صامويل هورنيش جونيور نجاحًا كبيرًا في سلسلة NASCAR Xfinity (المعروفة سابقًا باسم Busch و Nationwide)، حيث فاز بعدة سباقات واحتل المركز الثاني في ترتيب النقاط عام 2013، بفارق ضئيل عن البطل.

مع أي الفرق الرئيسية تسابق هورنيش خلال مسيرته؟

تسابق هورنيش مع PDM Racing وPanther Racing وTeam Penske في IndyCar، ومع Team Penske وJoe Gibbs Racing وRichard Petty Motorsports وRichard Childress Racing في NASCAR.

متى كانت آخر مشاركة له في السباقات الاحترافية؟

كانت آخر مشاركة له في السباقات الاحترافية بدوام جزئي في سلسلة NASCAR Xfinity عام 2017 مع فريق Penske.