Сэм Хорниш-младший, американский автогонщик

Сэмюэл Джон Хорниш-младший, родившийся 2 июля 1979 года, – выдающийся американский профессиональный автогонщик, чья карьера охватила как мир открытых колес, так и стремительные гонки на стоковых автомобилях. Завершив активную спортивную деятельность, он оставил после себя богатое наследие побед и чемпионских титулов, став одним из немногих, кто добился значительных успехов в таких разных сериях, как IndyCar и NASCAR.

Ранние годы и путь к вершинам IndyCar

Путь Сэма Хорниша-младшего в автоспорте начался с гонок на открытых колесах, где он быстро зарекомендовал себя как талантливый и целеустремленный пилот. Его дебют в топовой серии IndyCar состоялся в сезоне 2000 года, когда он вышел на старт за рулем болида команды PDM Racing, продемонстрировав свой потенциал среди опытных соперников.

Доминирование в Panther Racing

Уже в следующем сезоне, в 2001 году, Хорниш перешел в команду Panther Racing, где его карьера по-настоящему расцвела. Эти годы стали периодом его абсолютного доминирования в серии IndyCar. В течение трех сезонов он одержал впечатляющие одиннадцать побед и дважды подряд становился чемпионом серии – в 2001 и 2002 годах. Эти титулы не только закрепили его статус восходящей звезды, но и позволили ему войти в историю как один из самых успешных гонщиков той эпохи.

Триумф с Team Penske

В 2004 году Сэм Хорниш-младший присоединился к легендарной Team Penske, одной из самых престижных и успешных команд в истории автоспорта. Этот переход открыл новую главу в его карьере, принеся еще больше значимых достижений. За время работы с Penske он добавил в свою копилку еще восемь побед, включая главную жемчужину американского автоспорта – знаменитую гонку «Индианаполис 500» 2006 года. В том же году он завоевал свой третий чемпионский титул в серии IndyCar. К моменту ухода из серии после сезона 2007 года, Хорниш-младший был рекордсменом по количеству карьерных побед в IndyCar, имея на своем счету 19 триумфов. Этот рекорд был побит только в 2009 году Скоттом Диксоном, что, впрочем, ничуть не умаляет величия его достижений.

Переход в мир NASCAR

Решив испытать свои силы в совершенно другой дисциплине, Сэм Хорниш-младший сделал смелый шаг, перейдя в гонки на стоковых автомобилях NASCAR. Его переход в программу Penske NASCAR начался с выступлений на неполной ставке: в серии Xfinity (тогда известной как серия Busch) в сезоне 2006 года и в высшей серии Sprint Cup (ранее Nextel Cup) в 2007 году.

Первые вызовы в Sprint Cup

В 2008 году Хорниш-младший стал постоянным участником серии Sprint Cup, что представляло собой колоссальный вызов. Переход от высокоскоростных, легких болидов с открытыми колесами к тяжелым стоковым автомобилям требовал кардинальной перестройки стиля вождения и адаптации к совершенно иным гоночным трассам. Начало его пути в Sprint Cup было непростым, как это часто бывает у пилотов IndyCar. За первые три сезона он лишь восемь раз финишировал в десятке лучших, а его лучший результат в общем зачете по очкам составил 28-е место в 2009 году.

Успехи в Xfinity Series

В 2011 году Хорниш-младший вернулся на неполный график в серию Xfinity (которая тогда называлась Nationwide Series), где сразу же одержал одну победу. Этот успех послужил стимулом для его полного возвращения в серию в 2012 году, где он продемонстрировал впечатляющую стабильность, заняв четвертое место в зачете по очкам. Середина сезона 2012 года ознаменовалась для него заменой дисквалифицированного NASCAR за допинг Эй Джея Аллмендингера за рулем болида №22 команды Penske, в результате чего он один раз финишировал в топ-5. Следующий год, 2013, стал еще более успешным в Nationwide Series: Сэм одержал одну победу, 16 раз финишировал в пятерке лучших и 24 раза – в десятке, заняв в итоге второе место в чемпионате, уступив чемпиону серии Остину Диллону всего три очка.

Завершающие сезоны

В 2014 году Сэмюэл Хорниш-младший провел ограниченное количество гонок (восемь стартов) за Joe Gibbs Racing в Xfinity Series, одержав одну победу и четыре раза финишировав в топ-5. В 2015 году он вновь вернулся в серию Sprint Cup с командой Richard Petty Motorsports, где трижды попал в десятку лучших и занял 26-е место в общем зачете. Сезон 2016 года принес ему еще одну победу в Xfinity Series за Joe Gibbs Racing, а также стабильные выступления с Richard Childress Racing, где он финишировал не ниже шестого места во всех трех гонках, в которых участвовал. Его финальные выступления состоялись в 2017 году, когда он вернулся в программу Penske Xfinity для участия в трех гонках за рулем автомобиля №22, окончательно завершив свою многогранную карьеру.

Часто задаваемые вопросы

Каковы главные достижения Сэма Хорниша-младшего в IndyCar?

Сэм Хорниш-младший является трехкратным чемпионом серии IndyCar (2001, 2002, 2006) и победителем легендарной гонки «Индианаполис 500» 2006 года. Он также был рекордсменом по количеству побед в карьере в IndyCar (19) на момент своего ухода из серии.

Почему Сэм Хорниш-младший перешел из IndyCar в NASCAR?

Переход из IndyCar в NASCAR был смелым шагом, который позволил Хорнишу-младшему испытать себя в совершенно иной гоночной дисциплине и конкурировать в самой популярной серии сток-каров в США, расширив свои профессиональные горизонты.

Каков был лучший сезон Сэма Хорниша-младшего в NASCAR?

Одним из его наиболее успешных сезонов в NASCAR был 2013 год в Nationwide Series (ныне Xfinity Series), где он занял второе место в общем зачете, одержав одну победу и демонстрируя высокую стабильность с 16 финишами в топ-5 и 24 финишами в топ-10.

Когда Сэм Хорниш-младший завершил свою гоночную карьеру?

Его последние официальные выступления в гонках состоялись в 2017 году в серии NASCAR Xfinity, после чего он вышел на пенсию как профессиональный автогонщик.

За какие известные команды выступал Сэм Хорниш-младший?

В IndyCar он выступал за Panther Racing и Team Penske. В NASCAR его карьера включала выступления за Team Penske, Joe Gibbs Racing, Richard Petty Motorsports и Richard Childress Racing.