Nicolas Armindo, pilote automobile français

Né le 8 mars 1982 à Colmar, une ville pittoresque située dans l'Est de la France, Nicolas Armindo est un pilote automobile de renom dont la carrière est marquée par une passion précoce pour la course et une succession impressionnante de succès sur les circuits nationaux et internationaux. Dès son plus jeune âge, le karting, souvent le berceau des futurs champions, a captivé le jeune Nicolas, le poussant à participer à de nombreuses compétitions locales. Ces premières expériences ont rapidement forgé son talent et son ambition, le préparant aux défis des catégories supérieures du sport automobile.

Les Débuts en Monoplace et l'Ascension vers les GT

Le parcours professionnel de Nicolas Armindo débute véritablement en 2001 avec la Formule Campus française, une série formatrice pour les jeunes talents. Cette étape cruciale lui a permis d'acquérir les fondamentaux de la course en monoplace. Il a ensuite progressé vers la Formule Renault française (2002–2003) et la très compétitive Formule Renault 2000 Eurocup (2002–2003), des championnats réputés pour révéler les futures stars. Son évolution naturelle l'a ensuite mené vers les voitures de sport, avec une participation remarquée à la Porsche Carrera Cup Allemagne dès 2004, signalant un tournant majeur dans sa carrière.

L'Ère Porsche : Sacres et Reconnaissance

C'est au volant de voitures de la marque de Stuttgart que Nicolas Armindo a connu ses plus grands triomphes. L'année 2010 fut particulièrement glorieuse pour lui : il a été sacré champion de la Porsche Carrera Cup Allemagne avec l'équipe Attempto Racing. Ce titre, hautement convoité, a souligné sa maîtrise et sa régularité dans l'un des championnats monotypes les plus relevés du monde. L'impact de cette victoire a été d'autant plus significatif qu'il a également contribué à ce que son équipe, Hermes Attempto Racing, remporte le titre par équipe de la Carrera Cup cette même année, démontrant une synergie parfaite entre le pilote et sa structure. Avant ce sacre, en 2009, il avait déjà brillé en terminant troisième du Championnat d'Europe FIA GT3, représentant l'équipe Rosberg au volant d'une Audi R8 LMS, une performance qui témoignait de sa polyvalence et de sa capacité à s'adapter à différentes machines.

Performances Internationales et Endurance

La carrière de Nicolas Armindo ne se limite pas aux championnats nationaux. Il a également brillé sur la scène internationale de l'endurance et des courses GT. En 2005, il a participé au Championnat FIA GT lors de la course d'Istanbul. Avec une cinquième position dans sa catégorie, il a marqué 4 points, affirmant sa présence dans les compétitions de Grand Tourisme. Son palmarès s'est enrichi en 2011, une année prolifique où il a remporté le titre en classe GTE-AM de la Le Mans Series au volant d'une Porsche 997 GT3 RSR de 2010, aux côtés de Raymond Narac et l'équipe IMSA Performance. Cette même année, il a pris part aux prestigieuses 24 Heures du Mans, passant à la catégorie GTE-Pro pour piloter la nouvelle GT3 RSR de 2011, prouvant sa capacité à évoluer dans les plus hautes sphères de l'endurance. Son agenda de 2011 l'a également vu piloter une Porsche 997 GT3 R de l'équipe Attempto dans les ADAC GT-Masters et aux 24 Heures de Dubaï, des épreuves exigeantes qui confirment sa passion pour les défis longue distance. En 2012, il a poursuivi son aventure en endurance en participant aux célèbres Rolex 24 à Daytona avec Orbit Racing et James Sofronas, ajoutant une ligne emblématique à son curriculum vitae international.

Un Pilote aux Records Confirmés

Au-delà des titres et des victoires par équipe, Nicolas Armindo a également démontré son exceptionnelle vitesse individuelle. Il détient un record significatif : celui du meilleur temps au tour lors de la 6ème manche de la Porsche Mobil1 Supercup. Sur la piste de 5,1 kilomètres, il a bouclé un tour en un temps impressionnant de 1 minute et 51,692 secondes. Ce record, établi dans l'une des séries de courses monotypes les plus rapides et compétitives, témoigne de sa capacité à extraire le maximum de sa machine et à dominer ses adversaires sur un tour lancé, un véritable marqueur de son talent pur.

FAQs sur Nicolas Armindo

Quel est le palmarès de Nicolas Armindo en Porsche Carrera Cup ?
Nicolas Armindo est un champion de la Porsche Carrera Cup Allemagne, ayant remporté le titre des pilotes en 2010 avec l'équipe Attempto Racing. Il a également contribué à la victoire de son équipe au championnat par équipe la même année.
Dans quelles catégories de monoplaces a-t-il débuté sa carrière ?
Il a commencé sa carrière en monoplace en Formule Campus française en 2001, avant de courir en Formule Renault française et en Formule Renault 2000 Eurocup entre 2002 et 2003.
A-t-il participé aux 24 Heures du Mans ?
Oui, Nicolas Armindo a participé aux 24 Heures du Mans. En 2011, il a piloté une Porsche GT3 RSR dans la catégorie GTE-Pro pour cette épreuve emblématique, après avoir remporté le titre de la Le Mans Series en GTE-AM la même année.
Quels sont les autres championnats internationaux majeurs auxquels il a pris part ?
Outre la Porsche Carrera Cup Allemagne et la Le Mans Series, il a participé au Championnat d'Europe FIA GT3 (où il a terminé troisième en 2009), au Championnat FIA GT, aux ADAC GT Masters, aux 24 Heures de Dubaï et aux Rolex 24 à Daytona.
Détient-il un record notable sur un circuit ?
Oui, il détient le record du meilleur temps au tour lors de la 6ème manche de la Porsche Mobil1 Supercup, ayant bouclé la piste de 5,1 kilomètres en 1:51.692 minutes.