A Ford Motor Company produz seu automóvel 50 milhões, o Thunderbird, com uma média de quase um milhão de carros por ano desde a fundação da empresa.
O Ford Thunderbird (coloquialmente chamado de T-Bird) é um carro de luxo pessoal produzido pela Ford dos anos de modelo 1955 até 1997 e 2002 até 2005 em 11 gerações distintas. Introduzido como um conversível de dois lugares, o Thunderbird foi produzido em uma variedade de configurações de carroceria. Estes incluíam um cupê de capota rígida de quatro lugares, conversível de quatro lugares, conversível de cinco lugares e capota rígida, sedã de capota rígida de quatro portas, cupê de capota rígida de seis passageiros e cupê de cinco passageiros, com a geração final projetada novamente como um carro de dois -assento conversível.
A Ford mirou o Thunderbird de dois lugares como um modelo de luxo, mas o design do ano modelo de 1958 introduziu um banco traseiro e marcou a expansão de um segmento de mercado eventualmente conhecido como carros de luxo pessoais. Esta classe de carros foi posicionada para enfatizar o conforto de condução e as características de conveniência em relação ao manuseio e desempenho em alta velocidade. De 1968 a 1998, a Lincoln-Mercury comercializou variantes rebatizadas do Thunderbird como Continental Mark III, Mark IV, Mark V, Mercury Cougar, Lincoln Mark VII e Lincoln Mark VIII.
A Ford Motor Company (comumente conhecida como Ford) é uma fabricante de automóveis multinacional americana com sede em Dearborn, Michigan, Estados Unidos. Foi fundada por Henry Ford e incorporada em 16 de junho de 1903. A empresa vende automóveis e veículos comerciais sob a marca Ford e carros de luxo sob a marca de luxo Lincoln. A Ford também possui a fabricante brasileira de SUVs Troller, uma participação de 8% na Aston Martin do Reino Unido e uma participação de 32% na chinesa Jiangling Motors. Também possui joint ventures na China (Changan Ford), Taiwan (Ford Lio Ho), Tailândia (AutoAlliance Thailand), Turquia (Ford Otosan) e Rússia (Ford Sollers). A empresa está listada na Bolsa de Valores de Nova York e é controlada pela família Ford; eles têm propriedade minoritária, mas a maioria do poder de voto. Ford introduziu métodos para a fabricação em larga escala de carros e gerenciamento em larga escala de uma força de trabalho industrial usando sequências de fabricação elaboradamente projetadas, tipificadas por linhas de montagem móveis; em 1914, esses métodos eram conhecidos em todo o mundo como fordismo. As antigas subsidiárias da Ford no Reino Unido, Jaguar e Land Rover, adquiridas em 1989 e 2000, respectivamente, foram vendidas para a montadora indiana Tata Motors em março de 2008. A Ford foi proprietária da montadora sueca Volvo de 1999 a 2010. Em 2011, a Ford descontinuou a marca Mercury, sob a qual havia comercializado carros de luxo de nível básico nos Estados Unidos, Canadá, México e Oriente Médio desde 1938.
A Ford é a segunda maior montadora sediada nos EUA (atrás da General Motors) e a quinta maior do mundo (atrás da Toyota, Volkswagen, Hyundai e General Motors) com base na produção de veículos de 2015. No final de 2010, a Ford era a quinta maior montadora da Europa. A empresa abriu seu capital em 1956, mas a família Ford, por meio de ações especiais da Classe B, ainda detém 40% dos direitos de voto. Durante a crise financeira de 2007-08, a empresa lutou financeiramente quase ao ponto do colapso, do qual foi em grande parte resgatada pelo presidente George W. Bush, anunciando seu plano de resgate financeiro de emergência para ajudar a Ford Motors, bem como a Chrysler LLC e General Motors, disponibilizando imediatamente US$ 13,4 bilhões para a montadora. Desde então, a Ford Motors retornou à lucratividade e foi a décima primeira empresa com sede nos Estados Unidos na lista Fortune 500 de 2018, com base em receitas globais em 2017 de US$ 156,7 bilhões. Em 2008, a Ford produziu 5,532 milhões de automóveis e empregou cerca de 213.000 funcionários em cerca de 90 fábricas e instalações em todo o mundo.