Ford Motor Company производит свой 50-миллионный автомобиль Thunderbird, в среднем почти миллион автомобилей в год с момента основания компании.
Ford Thunderbird (в просторечии называемый T-Bird) — личный роскошный автомобиль, выпускавшийся компанией Ford с 1955 по 1997 модельный год и с 2002 по 2005 год в 11 различных поколениях. Представленный как двухместный кабриолет, Thunderbird выпускался в различных конфигурациях кузова. К ним относятся четырехместное купе с жесткой крышей, четырехместный кабриолет, пятиместный кабриолет с жесткой крышей, четырехдверный седан с жесткой крышей на стойках, шестиместное купе с жесткой крышей и пятиместное купе на стойках. - сиденье трансформируемое.
Ford нацелился на двухместный Thunderbird как на высококлассную модель, но в дизайне 1958 модельного года было представлено заднее сиденье, что, возможно, ознаменовало расширение сегмента рынка, который в конечном итоге стал известен как личные роскошные автомобили. Этот класс автомобилей был создан для того, чтобы сделать акцент на комфорте вождения и удобстве, а не на управляемости и скоростных характеристиках. С 1968 по 1998 год Lincoln-Mercury продавала варианты Thunderbird с измененной маркой как Continental Mark III, Mark IV, Mark V, Mercury Cougar, Lincoln Mark VII и Lincoln Mark VIII.
Ford Motor Company (широко известная как Ford) — американский многонациональный производитель автомобилей со штаб-квартирой в Дирборне, штат Мичиган, США. Он был основан Генри Фордом и зарегистрирован 16 июня 1903 года. Компания продает автомобили и коммерческие автомобили под брендом Ford, а также автомобили класса люкс под своим брендом класса люкс Lincoln. Ford также владеет бразильским производителем внедорожников Troller, 8% акций Aston Martin в Великобритании и 32% акций китайской Jiangling Motors. У него также есть совместные предприятия в Китае (Changan Ford), Тайване (Ford Lio Ho), Таиланде (AutoAlliance Thailand), Турции (Ford Otosan) и России (Ford Sollers). Компания зарегистрирована на Нью-Йоркской фондовой бирже и контролируется семьей Форд; они имеют миноритарную собственность, но большую часть права голоса. Форд представил методы крупномасштабного производства автомобилей и крупномасштабного управления промышленной рабочей силой, используя тщательно спроектированные производственные последовательности, типичным примером которых являются движущиеся сборочные линии; к 1914 году эти методы были известны во всем мире как фордизм. Бывшие дочерние компании Ford в Великобритании Jaguar и Land Rover, приобретенные в 1989 и 2000 годах соответственно, были проданы индийскому автопроизводителю Tata Motors в марте 2008 года. Ford владел шведским автомобилестроителем Volvo с 1999 по 2010 год. В 2011 году Ford прекратил выпуск бренда Mercury, под которым с 1938 года она продавала роскошные автомобили начального уровня в США, Канаде, Мексике и на Ближнем Востоке.
Ford является вторым по величине автопроизводителем в США (после General Motors) и пятым в мире (после Toyota, Volkswagen, Hyundai и General Motors) по объему производства автомобилей в 2015 году. В конце 2010 года Ford был пятым по величине автопроизводителем в Европе. Компания стала публичной в 1956 году, но семья Фордов благодаря специальным акциям класса B по-прежнему сохраняет за собой 40 процентов прав голоса. Во время финансового кризиса 2007–2008 годов компания столкнулась с финансовыми трудностями почти на грани краха, от которого ее в значительной степени спас президент Джордж Буш, объявив о своем чрезвычайном плане финансового спасения, чтобы помочь Ford Motors, а также Chrysler LLC и General. Motors, предоставив автопроизводителю 13,4 миллиарда долларов. С тех пор Ford Motors вернулась к прибыльности и заняла одиннадцатое место среди американских компаний в списке Fortune 500 за 2018 год, исходя из глобальной выручки в 2017 году в размере 156,7 млрд долларов. В 2008 году Ford произвел 5,532 миллиона автомобилей и нанял около 213 000 сотрудников примерно на 90 заводах и предприятиях по всему миру.